制動系統(tǒng)作為重型工程機械的“生命線”，是整機中最關(guān)鍵的系統(tǒng)之一，直接影響設備和人員的安全?？紤]到重型工程機械噸位大、工況惡劣等因素，國家應急管理部于2019年發(fā)布了《金屬非金屬地下礦山無軌運人車輛安全技術(shù)要求》，強制要求相關(guān)工程機械必須采用全液壓制動系統(tǒng)。然而，國內(nèi)重型工程機械的高端全液壓制動系統(tǒng)，尤其是重型工程機械所需大力矩、高響應制動系統(tǒng)的市場，幾乎被美、法等國外企業(yè)所壟斷。近年來，在中美博弈的國際大環(huán)境下，美國的MICO公司曾一度暫停對華供應，導致我國高端全液壓系統(tǒng)出現(xiàn)“無米下鍋”的局面，嚴重制約了我國工程機械行業(yè)的發(fā)展。更重要的是，部分作戰(zhàn)車輛所需的全液壓制動元件遭到斷供，極大影響了國防建設，成為我國機械行業(yè)的“卡脖子”難題。
為推動我國液壓基礎件行業(yè)的發(fā)展，徹底解決全液壓制動系統(tǒng)核心技術(shù)受外國壟斷所帶來的潛在經(jīng)濟、社會和國家安全問題，浙江海宏液壓科技股份有限公司決定開展面向重型工程機械的高性能全液壓制動系統(tǒng)及其關(guān)鍵元件的國產(chǎn)化研制。
“我們從基于數(shù)字液壓可編程控制的重型工程機械制動系統(tǒng)的研究、設計及核心液壓制動元件的設計開發(fā)等方面入手，開發(fā)出擁有高技術(shù)含量的液壓制動系統(tǒng)及元件，攻破了國內(nèi)工程機械元件面臨的力矩小、制動距離長、壓力波動大三大難題，解決了重型工程機械普遍存在的‘剎不準’‘剎不穩(wěn)’和‘剎不住’等問題?！焙：暌簤喉椖控撠熑撕钨t劍介紹。目前，該項目已成功列入浙江省2022年“尖兵”“領雁”研發(fā)攻關(guān)計劃。
據(jù)悉，浙江海宏液壓科技股份有限公司創(chuàng)建至今已51年，是一家專注生產(chǎn)工業(yè)車輛液壓控制閥的企業(yè)，多年來，該公司在專長領域精耕細作，精心打造“明星產(chǎn)品”，具有年產(chǎn)液壓件70萬件的生產(chǎn)能力，開發(fā)生產(chǎn)的液壓閥占國內(nèi)工程機械液壓閥市場的40%以上，其中CDB系列液壓閥經(jīng)中國液壓氣動密封件工業(yè)協(xié)會認定，連續(xù)11年銷量穩(wěn)居全國第一。
關(guān)鍵核心技術(shù)的突破離不開產(chǎn)學研協(xié)作創(chuàng)新通道的打通。臨海市科技局局長王平說：“近年來，我市不斷匯聚優(yōu)勢創(chuàng)新資源，深化校企合作，建立了復旦大學張江研究院臨海科創(chuàng)園、上?！苿?chuàng)飛地’、科技大市場等創(chuàng)新平臺，推動400多家企業(yè)與高校院所建立了科技合作關(guān)系。”在臨海市科技局的牽線支持下，海宏液壓與浙江大學、西安交通大學、燕山大學等高校開展了緊密的產(chǎn)學研合作，自主創(chuàng)新能力顯著增強，為高性能全液壓制動系統(tǒng)的研發(fā)打下堅實基礎。
目前，該產(chǎn)品已進入批量生產(chǎn)狀態(tài)，主要客戶有三一重工、徐工、合力、杭叉、山東宏路、五十鈴等，并在礦山領域廣泛推廣，累計銷售額超過2000萬元。
（來源：臨海市科技局）
