當(dāng)天，丹麥交通部長Trine Bramsen為吉利甲醇汽車加注甲醇，并試乘了遠(yuǎn)程甲醇卡車。她表示：綠色甲醇汽車將對丹麥的氣候和環(huán)境產(chǎn)生巨大的影響，甚至將改變整個世界。
丹麥?zhǔn)菄覍用婕状紤?yīng)用整合的先行者，已在綠色甲醇研發(fā)生產(chǎn)、加注、應(yīng)用等方面形成完整的價值鏈，正在全面驅(qū)動甲醇進(jìn)入海、陸、空交通運(yùn)輸領(lǐng)域。本次示范運(yùn)行選用吉利技術(shù)成熟、已經(jīng)在中國推廣的甲醇汽車，進(jìn)一步完善了丹麥甲醇價值鏈。
甲醇是低碳、含氧燃料，具有燃燒高效、排放清潔、可再生綠色屬性等特點(diǎn)，且常溫常壓下為液態(tài)，使得儲、運(yùn)、用以及能量形式轉(zhuǎn)換較其它新能源和清潔能源更安全便捷。在實(shí)現(xiàn)全球碳中和戰(zhàn)略背景下，甲醇由于生產(chǎn)來源廣泛、經(jīng)濟(jì)體量巨大、全產(chǎn)業(yè)鏈可持續(xù)發(fā)展，已逐步成為全球業(yè)界公認(rèn)的一種理想的新型清潔可再生燃料。
歐盟國家認(rèn)為甲醇作為液體碳中性燃料，是交通運(yùn)輸領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的重要組成部分。丹麥、芬蘭、瑞典、德國等多個歐洲國家組織進(jìn)行了甲醇作為汽車燃料的測試項目。
中國是全球最大的甲醇生產(chǎn)國和使用國。經(jīng)過40多年的深耕探索，我國甲醇汽車的推廣應(yīng)用已走在世界前列。貴陽已成為全球甲醇燃料和甲醇汽車市場化推廣最成功、規(guī)模最大、覆蓋區(qū)域最廣的城市。在綠色甲醇技術(shù)方面中國正在積極探索。中國的“液態(tài)陽光”項目利用太陽能發(fā)電制氫和捕集二氧化碳為原料生產(chǎn)甲醇，該示范項目已經(jīng)在甘肅蘭州試車成功，是全球首套液態(tài)太陽燃料合成甲醇項目。
吉利控股集團(tuán)從能源安全、綠色低碳出發(fā)，深耕甲醇燃料與甲醇汽車研發(fā)與應(yīng)用17年。早在2015年，吉利投資了冰島國際碳循環(huán)公司，利用地?zé)崮馨l(fā)電制氫，與捕集的二氧化碳合成可再生甲醇，該技術(shù)已引入國內(nèi)。目前，吉利已經(jīng)成功開發(fā)多款甲醇動力及甲醇汽車，獲得技術(shù)專利200余項，其中第4代帝豪醇電混動轎車計劃于今年二季度上市，百公里醇耗9L左右，相比上代降幅40%。吉利旗下新能源商用車品牌遠(yuǎn)程汽車推出的全球首款甲醇重卡搭載自主研發(fā)的甲醇商用車動力，可靠性、經(jīng)濟(jì)性得到了充分驗(yàn)證。
（來源：蓋世汽車）
