微雨眾卉新，一雷驚蟄始。在這個草長鶯飛的三月，2021年全國兩會如期而至。作為第十屆、十一屆、十二屆全國政協(xié)委員以及第十三屆全國人大代表，吉利控股集團董事長李書福遞交了《關(guān)于修訂行業(yè)標準適應(yīng)電動汽車鐵路運輸?shù)慕ㄗh》及《關(guān)于解決貨車電動化法規(guī)障礙的建議》，為我國早日實現(xiàn)碳達峰和碳中和的目標提出了可靠性建議和方案。
?貨車電動化背后的冷思考
去年，我國鄭重宣布，將提高國家自主貢獻力度，采取更加有力的政策和措施，二氧化碳排放力爭于2030年前達到峰值，努力爭取2060年前實現(xiàn)碳中和。而為完成我國碳達峰和碳中和目標，汽車行業(yè)責無旁貸。
有數(shù)據(jù)統(tǒng)計，道路交通在交通運輸業(yè)的整體碳排放中占比高達84%，2019年我國交通行業(yè)碳排放在12億噸左右，而只占我國汽車保有量12%左右的商用車卻制造了道路交通碳排放的56%。根據(jù)《中國移動源環(huán)境管理年報2020》數(shù)據(jù)顯示，2019年全國貨車氮氧化物（NOx）、顆粒物（PM）排放分別占汽車排放總量的83.5%、90.1%。
同時，由于傳統(tǒng)燃油商用車的使用工況差、使用頻率高且是以柴油為主，顆粒物的排放占到了汽車排放總量的80%，所以解決商用車的排放成為解決汽車污染物排放難題的關(guān)鍵所在。
此外，從物流成本來看，我國當前的物流成本占全社會GDP的14%左右，而歐美日韓等國家只有6-8%，根據(jù)我國發(fā)展綠色物流、推進物流降本增效的戰(zhàn)略需要，商用車行業(yè)的新能源化、智能化已是解決環(huán)境問題、經(jīng)濟結(jié)構(gòu)問題的當務(wù)之急。
在上述背景之下，李書福明確指出，汽車行業(yè)要實現(xiàn)碳排放達峰及排放污染物治理，貨車（商用車）的電動化已勢在必行。
?提前六年搶先布局
發(fā)展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路，也是應(yīng)對氣候變化、推動綠色發(fā)展的戰(zhàn)略舉措。在我國多煤少油缺氣的能源格局下，吉利高瞻遠矚、搶占先機，早在六年前就開始布局新能源商用車業(yè)務(wù)，以前所未有的速度沖上了歷史舞臺。
目前，中國的商用車產(chǎn)業(yè)正處在從高速增長向高質(zhì)量發(fā)展轉(zhuǎn)變的重要階段，吉利商用車率先感受到產(chǎn)業(yè)發(fā)展的訊號，堅定了其新能源和智能化的發(fā)展方向，緊跟時代潮流，依托吉利控股集團雄厚的資源優(yōu)勢，全面布局輕商系列、重卡系列、皮卡系列、客車系列、多功能商用車系列五大產(chǎn)品線，形成了客貨專全產(chǎn)品、全系列的發(fā)展格局，覆蓋商業(yè)運輸全場景。
在生產(chǎn)和研發(fā)上，吉利商用車已擁有寧波杭州灣及中國杭州兩大研發(fā)中心，并在四川南充、江西上饒、山東淄博、山西晉中和安徽馬鞍山等地建有汽車整車和動力總成研發(fā)制造基地。特別是在技術(shù)路線上，吉利商用車緊緊圍繞以e-GAPF動力系統(tǒng)為核心的城市商用車產(chǎn)品技術(shù)路線和以甲醇清潔能源動力為核心的公路商用車產(chǎn)品技術(shù)路線，始終將產(chǎn)品技術(shù)研發(fā)置于優(yōu)先位置，不斷提高商用車的能源效率，降低車輛的環(huán)境排放，致力于在不同領(lǐng)域打造面向未來的新能源節(jié)能商用車。
比如在甲醇動力的開發(fā)和布局上，吉利商用車結(jié)合我國“節(jié)約優(yōu)先、立足國內(nèi)、煤為基礎(chǔ)、多元替代”的能源發(fā)展戰(zhàn)略，開創(chuàng)了一條有中國特色的能源自主之路。經(jīng)過多年研究，吉利商用車先后開發(fā)了多款甲醇動力、甲醇商用車，在山西、貴州、湖南多地新建、改建了甲醇汽車生產(chǎn)基地，擁有核心專利近百項，承擔了國家科技部863計劃課題，不僅是擁有甲醇汽車公告車型最多的汽車生產(chǎn)企業(yè)，也是甲醇汽車試點運行投放車輛數(shù)量最多的汽車生產(chǎn)企業(yè)，為響應(yīng)國家的號召、支撐打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)、促進經(jīng)濟綠色循環(huán)發(fā)展做出了新選擇。
同時，吉利商用車利用集團在乘用車研發(fā)制造領(lǐng)域的積累，將更多智能化、人性化的技術(shù)導入到商用車領(lǐng)域，不斷優(yōu)化產(chǎn)品特性，升級用戶體驗，緊密圍繞市場與用戶需求，加速新能源技術(shù)和智能科技的快速普及，加快新能源及智能化車型的市場拓展，以創(chuàng)新品牌與服務(wù)體驗，開啟了綠色、智慧新能源商用車新時代。
?吉利商用車正在下一盤大棋
當前，全球商用車領(lǐng)域正面臨深刻變革，新一輪技術(shù)革命為產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型提供了廣闊的空間和無限的機遇，而布局已久的吉利商用車也正在謀劃著下一盤大棋。
據(jù)悉，為了加快新能源商用車的市場推廣，以及傳統(tǒng)能源的商用車替代，吉利商用車正在大力開展商業(yè)模式創(chuàng)新方面的投資策劃，通過商業(yè)創(chuàng)新、云計算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等前沿技術(shù)，在充電運維體系、智慧車聯(lián)網(wǎng)協(xié)同體系與金融體系等支持下，加速向“智慧綠色運力科技綜合服務(wù)商”轉(zhuǎn)型，以新平臺、新模式、新生態(tài)為引領(lǐng)，打破商用車領(lǐng)域原有思維。
特別是在構(gòu)建智能生態(tài)圈上，吉利商用車不斷合縱連橫，先后通過與傳化集團達成戰(zhàn)略合作、成立萬物友好科技有限公司、入股漢馬科技、并購唐駿歐鈴等一系列動作，不斷發(fā)揮協(xié)同效應(yīng)，進行最大化的資源整合。
其中，在與傳化集團的合作基礎(chǔ)上，吉利商用車加速形成從汽車制造、物流服務(wù)、運力平臺、能源網(wǎng)絡(luò)、金融服務(wù)到基礎(chǔ)設(shè)施全要素、全產(chǎn)業(yè)鏈、全價值鏈的全面連接，搶占產(chǎn)業(yè)未來制高點；通過成立萬物友好科技有限公司，吉利商用車聚合世界最領(lǐng)先的新能源智能網(wǎng)聯(lián)商用車和綠色能源物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)，賦能物流行業(yè)并提供全生命周期的定制化綠色運力服務(wù)解決方案；通過持股浙江綠色慧聯(lián)有限公司，吉利商用車以專屬定制車為核心，為客戶提供車輛租售、充電運維、智慧車聯(lián)網(wǎng)等車輛全生命周期管理服務(wù)，并打造了以“新能源智慧運力服務(wù)平臺+綠色能源補給網(wǎng)”等模塊為核心的新能源智慧物流生態(tài)圈；通過成立陽光銘島平臺，吉利商用車聚焦了重卡充換電技術(shù)，提供充換電站、充電地圖等充電數(shù)字化產(chǎn)品與解決方案，探索電池運營（電池全生命周期管理）、梯次利用及其他延展生態(tài)等在內(nèi)的能源服務(wù)；還通過入股漢馬科技、并購唐駿歐鈴等一系列措施，開啟了吉利商用車從新能源輕卡到重卡的全系布局新時代。
胸懷浩茫連廣宇，于無聲處聽驚雷。如今的吉利商用車正嚴陣以待、加速向全球邁進，以拳拳赤子之心向全世界商用車產(chǎn)業(yè)提供更加綠色、智慧的中國方案，助力全球物流生態(tài)向著更加綠色、安全、智能、高效的方向踏步前行。
(來源：機經(jīng)網(wǎng)）
