“浙A4390測”，這張“長”得有點像臨牌的牌照，是9月20日杭州市政府頒發(fā)給阿里巴巴的。如果有一天，你在街上見到它，請記住，這是一輛無人車。
這一幕發(fā)生在云棲大會的第二天。在20日上午舉行的“機(jī)器革命人工智能峰會”上，達(dá)摩院人工智能實驗室首席科學(xué)家王剛代表阿里巴巴“無人車”團(tuán)隊，接過了這張牌照。杭州首張“智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試號牌”的亮相，令全場振奮不已。這是繼此前阿里巴巴連續(xù)曝光無人車、車路協(xié)同技術(shù)方案后，在自動駕駛方面的最新進(jìn)展。此舉也標(biāo)志著杭州智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)邁上了新的臺階。
阿里巴巴研發(fā)的是L4級別以上的自動駕駛技術(shù)，改裝的林肯MKZ搭載了激光雷達(dá)等傳感器，已經(jīng)在進(jìn)行常態(tài)化路測?，F(xiàn)場播放的視頻顯示，阿里巴巴無人車的測試路段就位于杭州余杭的人工智能小鎮(zhèn)。王剛透露，阿里巴巴自主研發(fā)的最新自動駕駛技術(shù)，可以有效處理開放道路下的復(fù)雜交通狀況，已開始進(jìn)行公開道路的大量測試。
隨著拿到杭州路測牌照，阿里巴巴也宣布升級汽車戰(zhàn)略：由車向路延展，利用車路協(xié)同技術(shù)打造全新的“智能高速公路”。阿里巴巴表示，國家有智能網(wǎng)聯(lián)車發(fā)展時間表，無論傳統(tǒng)自動駕駛和車路協(xié)同智能，都在智能網(wǎng)聯(lián)車與智能交通系統(tǒng)研究范疇。
