（2018-06-08）
6月5日，9時(shí)17分，中國(guó)東部黃金海岸線與長(zhǎng)江黃金水道交匯處的浙江舟山魚山島，杭氧為浙石化煉化一體化項(xiàng)目設(shè)計(jì)、制造的，四套國(guó)內(nèi)最大的整裝空分冷箱迎來(lái)了最后一套吊裝的重要時(shí)刻。
“隨著全球最大的4000噸履帶吊車穩(wěn)穩(wěn)吊起冷箱頂端，在兩臺(tái)溜尾吊車的輔助下，這條“巨龍”正在緩緩抬頭。“這是目前國(guó)內(nèi)最大等級(jí)的整體空分設(shè)備吊裝作業(yè)。”負(fù)責(zé)此次吊裝作業(yè)的中石化起運(yùn)吊裝團(tuán)隊(duì)現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)理鄒磊這樣說道。為了保障冷箱的順利吊裝，杭氧專門組織相關(guān)人員召開專題會(huì)議，對(duì)起吊點(diǎn)安進(jìn)行了多次的演算、優(yōu)化，對(duì)吊具安裝點(diǎn)進(jìn)行合理安裝，有效降低了吊裝作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)。”在現(xiàn)場(chǎng)，一紅一綠兩面鮮明的旗子，正指揮著吊車的臂桿與吊鉤。“注意冷箱重心，再升一點(diǎn)、升一點(diǎn)”，隨著冷箱頂部的漸漸升高，10時(shí)25分，冷箱完成了豎立，輔吊脫鉤。
“再次確認(rèn)冷箱就位點(diǎn)，準(zhǔn)備平移。” 一聲令下，冷箱吊裝進(jìn)入了平移階段，歷時(shí)近兩小時(shí)后，冷箱于11時(shí)20分吊裝就位，并與6日上午8時(shí)完成冷箱底部加固、主吊車脫鉤。據(jù)悉，前三套主冷箱設(shè)備分別于2018年5月4日（1#冷箱）、14日（4#冷箱）、28日（3#冷箱）依次完成吊裝，至此，四套冷箱已全部就位，順利完成吊裝作業(yè)，為項(xiàng)目的安裝服務(wù)階段打響了第一槍。
浙石化四套83000m³/h空分項(xiàng)目是杭氧繼神華寧煤6套十萬(wàn)空分裝置合同以來(lái)的最大合同訂單，打破了國(guó)外企業(yè)在煉化一體化項(xiàng)目特大型空分設(shè)備上的壟斷,體現(xiàn)了杭氧在空分設(shè)備的技術(shù)、制造、質(zhì)量、服務(wù)等各方面的優(yōu)勢(shì)，展示了“浙江制造”在空分行業(yè)的領(lǐng)先地位。
在項(xiàng)目制造中，杭氧運(yùn)用了“浙江制造”標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)制造，創(chuàng)新性提出了“無(wú)邊工廠”的概念，將整裝冷箱的生產(chǎn)制造地點(diǎn)拓展至“碼頭工廠”，既避免了外界因素的干擾，也方便了產(chǎn)品的運(yùn)輸，極大的提高了效率。同時(shí)為確保項(xiàng)目如期高質(zhì)量完成、公司黨委成立了浙石化空分項(xiàng)目臨時(shí)黨支部，筑牢項(xiàng)目建設(shè)“戰(zhàn)斗堡壘”。
(新聞來(lái)源：杭氧集團(tuán) )
