（2018-03-06）
2月7日，首制達(dá)飛3300TEU集裝箱船(N781)順利實現(xiàn)主船體成型。
2月8日，該項目照光，實現(xiàn)了73天照光的重要突破。這是制造系統(tǒng)上下同欲，精誠團(tuán)結(jié)的結(jié)果。
項目推進(jìn)過程中，項目管理部與技術(shù)中心、各工區(qū)加強(qiáng)聯(lián)動，統(tǒng)籌規(guī)劃工作部署，以項目進(jìn)度為軸心，各司其職，最大程度上保證資源供給的有效性。生產(chǎn)工區(qū)加強(qiáng)計劃管控力度，強(qiáng)調(diào)線表計劃執(zhí)行的剛性原則，及時做好部門內(nèi)部管理和跨部門協(xié)調(diào)，落實生產(chǎn)節(jié)點。項目管理部以整體計劃完成率，工區(qū)以單項節(jié)點計劃完成情況為考核依據(jù)，明確獎懲機(jī)制，激發(fā)生產(chǎn)活力。劃分責(zé)任權(quán)屬，力求上道工序的可追溯性。各工區(qū)以相關(guān)節(jié)點計劃完成情況、后行作業(yè)計劃及各單船項目計劃進(jìn)度差異為衡量工作質(zhì)量的重要依據(jù)，及時調(diào)整生產(chǎn)節(jié)奏，保證生產(chǎn)進(jìn)度可控。
提升工藝技術(shù)水平，保證產(chǎn)品質(zhì)量。3300TEU系列集裝箱船分段DAP 優(yōu)化設(shè)計初見成效。技術(shù)中心工法室及時總結(jié)馬士基3600TEU箱船分段建造經(jīng)驗，匯總整理各工區(qū)的工藝意見反饋，在此基礎(chǔ)上，進(jìn)行達(dá)飛3300TEU箱船的分段雙層底DAP設(shè)計優(yōu)化，實行了中縱桁仰角焊改為平角焊等改進(jìn)措施，設(shè)計優(yōu)化后，現(xiàn)場施工更為便利，生產(chǎn)效率提升顯著。技術(shù)中心各專業(yè)科室組織開展圖紙二次審議活動，設(shè)計優(yōu)化與項目建造同步推進(jìn)。隨著生產(chǎn)進(jìn)程推進(jìn)，在保證質(zhì)量的基礎(chǔ)上，加快圖紙的下發(fā)速度。質(zhì)量管理部認(rèn)真貫徹落實項目WPS和施工工藝，關(guān)注關(guān)鍵節(jié)點的計劃完成性，嚴(yán)格把控建造質(zhì)量。
(新聞來源： 國際船舶網(wǎng))
