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中國工業(yè)報記者 郭宇 由中國內(nèi)燃機工業(yè)協(xié)會主辦的2017第十六屆中國國際內(nèi)燃機及零部件展覽會在2017年8月28日~8月29日在北京中國國際展覽中心（新館）隆重開幕。中國國際動力系統(tǒng)及技術(shù)裝備再制造展覽、中國國際發(fā)電設(shè)備與分布式能源展覽、中國國際內(nèi)燃機專用制造裝備展覽同期舉辦。本屆展會繼續(xù)以“創(chuàng)新驅(qū)動、節(jié)能減排、綠色制造”為主題，在此展示內(nèi)燃機行業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)品和服務(wù)，展示內(nèi)燃機行業(yè)的最新科研成果及高端的前沿產(chǎn)品和技術(shù)。 全面展示行業(yè)新風向 本屆展會參展商達到歷屆最多有200余家，參展企業(yè)覆蓋了內(nèi)燃機全產(chǎn)業(yè)鏈生產(chǎn)制造的知名企業(yè)到場，展品覆蓋內(nèi)燃機及零部件、再制造產(chǎn)品及技術(shù)裝備、內(nèi)燃發(fā)電設(shè)備、內(nèi)燃機專用制造裝備、傳感器、儀表材料及元器件、電工、電子儀器儀表與系統(tǒng)、工廠自動化和機器人、沖壓、鈑金和鍛造設(shè)備、模具、自動化設(shè)備、周邊輔助設(shè)備、檢測設(shè)備等多項領(lǐng)域。展會多角度、全方位舉辦，多場精彩先進技術(shù)論壇、座談會、新品發(fā)布會等同期活動，關(guān)注行業(yè)最新風向，引領(lǐng)前沿技術(shù)趨勢，促進貿(mào)易配對洽談。 中國內(nèi)燃機工業(yè)協(xié)會會長譚旭光在開幕式上表示，在2017年盛夏之際，動力裝備的龍頭企業(yè)們相聚在中國北京，相聚在召開“一帶一路”國際合作論壇主會場的國家會議中心，共同拉開第十六屆中國國際內(nèi)燃機及零部件展覽會的帷幕，向全球、向“一帶一路”的各參與國的來賓展示內(nèi)燃機持之以恒的動力新風貌！ 譚旭光表示，近年來，國家確定了經(jīng)濟發(fā)展穩(wěn)中求進的總基調(diào)，以推進供應(yīng)側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線，以提高發(fā)展質(zhì)量和效益為中心，全面做好穩(wěn)增長、促改革、調(diào)結(jié)構(gòu)、保民生、防風險工作，保持經(jīng)濟平穩(wěn)健康發(fā)展。將嚴格保護知識產(chǎn)權(quán)，對實體經(jīng)濟和制造業(yè)實行稅收、投融資等政策優(yōu)惠。將全面實施《中國制造2025》，加快創(chuàng)新驅(qū)動、提質(zhì)增效，推進綠色、智能、服務(wù)型制造，促進互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、智慧物流與制造服務(wù)融合發(fā)展，提升中國制造綠色化、數(shù)字化、智能化發(fā)展水平。將積極擴大開放、深化合作，在資質(zhì)許可、標準制定、上市融資、政府采購、參與國家科技計劃和《中國制造2025》政策等方面，對中資外資、國有民營各類企業(yè)一視同仁。將扎實推進“一帶一路”建設(shè)，與沿線國家共商共建共享基礎(chǔ)設(shè)施，有力帶動促進中國和全球制造產(chǎn)能合作。 譚旭光認為，中國內(nèi)燃機行業(yè)優(yōu)良的制造產(chǎn)業(yè)鏈、創(chuàng)新鏈，在信息網(wǎng)絡(luò)大環(huán)境下，經(jīng)過全球融合、開放統(tǒng)一、透明公平、公正法治，不斷提升拓展的市場需求，將為中國和全球制造綠色化創(chuàng)新發(fā)展提供新機遇，匯聚新動力，開拓合作共贏的新業(yè)績。 內(nèi)燃機未來方向在哪里？ 2017年，內(nèi)燃機行業(yè)積極推進調(diào)結(jié)構(gòu)、促轉(zhuǎn)型、增效益，加大供給側(cè)改革，今年從我國內(nèi)燃機的整體情況來看，基本保持了平穩(wěn)，但從世界格局來看，行業(yè)卻存在更多未知因素，隨著人類能源戰(zhàn)略的前行，燃油內(nèi)燃機的開發(fā)技術(shù)的進一步開發(fā)是不是會逐漸被減慢或擱置。參展企業(yè)參展的產(chǎn)品也是行業(yè)的風向標，國六內(nèi)燃機、非道路國四內(nèi)燃機新產(chǎn)品、高壓供軌、電控燃油控制系統(tǒng)、尾氣排放后處理系統(tǒng)等最新技術(shù)及產(chǎn)品悉數(shù)亮相。 多家企業(yè)展品引人關(guān)注。江淮重點推出“銳捷特”發(fā)動機產(chǎn)品，據(jù)了解，江淮汽車已掌握了汽柴油發(fā)動機關(guān)鍵核心技術(shù)，逐步建立并完善了包括GA、GB、GC和DB、DE等汽、柴油五大平臺發(fā)動機。在“中國心”年度十佳發(fā)動機評選中，江淮汽車自主研發(fā)的發(fā)動機7年內(nèi)8次獲獎。 玉柴機器僅展出了一款車用國五柴油機，3.8L排量的4S系列國五柴油機，最大功率125Kw/2600rpm，最大扭矩600N.m/1300-1800rpm，目前已搭載于乘龍L3等中卡。 濰柴展出了WP3N國六輕型柴油機，最大功率118Kw/3000rpm，扭矩450N.m/1400-2200rpm。一汽錫柴長換油DPF是亮點，輕卡動力中的4萬公里換油神機錫柴4DW93國五機型，雖然動力參數(shù)一般，DPF后處理和超長保養(yǎng)間隔是亮點。常柴動力兩款車用機由常柴480柴油機幾經(jīng)升級而來的4F20TCI柴油機，最大功率可輸出70kW/3200rpm，最大扭矩可達234N.m/2200rpm。 內(nèi)蒙古歐意德動力僅帶來一臺2.0L的483柴油機，最大功率110kW/4000rpm，最大扭矩310N.m/2000N.m。主要面向乘用車使用，可滿足國五及國六排放標準。 此外，在展會現(xiàn)場多款氫燃料電池發(fā)動機等新產(chǎn)品新技術(shù)成為亮點，氫璞創(chuàng)能、氫途科技、富瑞氫能、氫宇新能源、陸地方舟等氫燃料產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè)紛紛亮相，同時還展出了兩款氫燃料電池客車。 通過展會，氫燃料電池技術(shù)研究百花齊放、氫燃料電池進入商業(yè)化運營模式。“十三五”規(guī)劃中明確提到：“要推進燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)化”；前不久科技部部長萬鋼表示：“在未來車用能源中，氫燃料與電力將并存互補，共同支撐新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展”。氫能具有高效率、來源豐富、用途廣泛的優(yōu)勢，可以在3~5分鐘內(nèi)給電池灌滿燃料，被視為是“未來能源”。 此外，從展會中記者還看到，參展企業(yè)在再制造產(chǎn)業(yè)方面發(fā)展迅猛，順應(yīng)國家發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟、促進節(jié)能減排政策趨勢，再制造新產(chǎn)品及技術(shù)裝備盛裝亮相；智能制造作為中國制造2025的主攻方向，也成為各地制造企業(yè)提升價值鏈的突破口，新技術(shù)與新產(chǎn)品層出不窮。 |
