中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)機(jī)經(jīng)網(wǎng) 發(fā)布時(shí)間：2017-07-05 15:32:00 來(lái)源：浙江省交通運(yùn)輸廳
關(guān)鍵詞： 寧波公交 樁充式線路 純電動(dòng)新車 雙槍充電
2017年7月，寧波市23路公交線路更換10.5米南車CSR6110GSEV2純電動(dòng)新車投入試運(yùn)營(yíng)。新車采用樁充式雙槍充電，電池SOC至20%時(shí)車輛自動(dòng)停止運(yùn)營(yíng)，SOC20%充至SOC100%耗時(shí)大約20分鐘左右，23路從梅竹路站至新典路站單程車公里為18.1公里，目前采用行駛一個(gè)來(lái)回進(jìn)行充電的模式，一個(gè)來(lái)回電池SOC耗電量在35%左右，單次充電時(shí)間大約在15分鐘左右，充電量保持在95%以上。這樣有利于延長(zhǎng)多元復(fù)合鋰電池的使用周期。2017年7月，寧波市23路公交線路更換10.5米南車CSR6110GSEV2純電動(dòng)新車投入試運(yùn)營(yíng)。新車采用樁充式雙槍充電，電池SOC至20%時(shí)車輛自動(dòng)停止運(yùn)營(yíng)，SOC20%充至SOC100%耗時(shí)大約20分鐘左右，23路從梅竹路站至新典路站單程車公里為18.1公里，目前采用行駛一個(gè)來(lái)回進(jìn)行充電的模式，一個(gè)來(lái)回電池SOC耗電量在35%左右，單次充電時(shí)間大約在15分鐘左右，充電量保持在95%以上。這樣有利于延長(zhǎng)多元復(fù)合鋰電池的使用周期。
此外，新車還添置了一項(xiàng)新設(shè)備——動(dòng)態(tài)LCD導(dǎo)乘屏，主要功能是能夠根據(jù)車輛實(shí)際運(yùn)營(yíng)狀態(tài)，按預(yù)設(shè)程序智能獨(dú)立運(yùn)行，正確表達(dá)車輛當(dāng)前運(yùn)行線路名稱、首末班發(fā)車時(shí)間、運(yùn)行方向、進(jìn)出站、地鐵沿線站點(diǎn)等實(shí)時(shí)信息情況，并按需求在儲(chǔ)存的多條公交線路站點(diǎn)信息間切換選擇，同時(shí)具備對(duì)預(yù)設(shè)圖片、視頻信息進(jìn)行循環(huán)播放，以滿足車輛靈活快速地跨線調(diào)度運(yùn)行的需要。此設(shè)備上線后，乘客可直接根據(jù)屏幕以及語(yǔ)音報(bào)站及時(shí)了解車輛到站情況，給乘客提供了極大便利。
