低空飛行，有多熱
所謂“低空”，通常指“距離正下方地平面垂直距離1000米以內(nèi)，根據(jù)不同地區(qū)特點(diǎn)和實(shí)際需要可延伸到3000米以內(nèi)”的空域。
廣袤的空域，蘊(yùn)含著戰(zhàn)略性發(fā)展機(jī)遇。錢塘低空智谷研究院負(fù)責(zé)人認(rèn)為，對于發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)，“具備條件的地區(qū)應(yīng)當(dāng)形成具有差異化和互補(bǔ)性的產(chǎn)業(yè)發(fā)展布局?！?/span>
如世界“無人機(jī)之都”深圳，為進(jìn)一步推進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，在全國率先出臺首部低空經(jīng)濟(jì)法——《深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)促進(jìn)條例》。
安徽則錨定飛行器制造。到2027年，該省計劃發(fā)展一批具有自主知識產(chǎn)權(quán)的無人機(jī)、固定翼飛機(jī)、電動垂直起降飛行器及其核心零部件產(chǎn)業(yè)，基本實(shí)現(xiàn)低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈自主可控。
杭州也有自己的獨(dú)到之處。當(dāng)前，杭州正實(shí)施“人工智能+”行動，推進(jìn)數(shù)字經(jīng)濟(jì)二次攀登。而在搭建低空空域網(wǎng)絡(luò)時，杭州緊緊圍繞三個關(guān)鍵詞：軟件、算法、數(shù)據(jù)。
杭州市綜合交通運(yùn)輸研究中心綜合運(yùn)輸研究部副主任鐘璧檣作了個形象比喻：低空飛行管理，要讓“放風(fēng)箏的那根線以及拿風(fēng)箏的那個人”能更及時準(zhǔn)確地把握“風(fēng)箏”的飛行狀態(tài)，“需要搭建數(shù)字底座，實(shí)現(xiàn)‘人、機(jī)、物’智能互聯(lián)。”
杭州市實(shí)業(yè)投資集團(tuán)有限公司正在打造杭州低空交通管理服務(wù)平臺1.0版，這是一個涵蓋低空監(jiān)管服務(wù)子平臺、低空交通服務(wù)子平臺等多個部分的服務(wù)中樞。
不僅如此，根據(jù)《方案》，杭州將加強(qiáng)制造業(yè)企業(yè)招引與應(yīng)用企業(yè)培育，推進(jìn)基礎(chǔ)網(wǎng)、航線網(wǎng)、飛服網(wǎng)建設(shè)，重點(diǎn)打造“低空+物流”“低空+城鄉(xiāng)治理”“低空+文體旅”“低空+客運(yùn)”等應(yīng)用場景。
萬億市場，怎么搶
中國民用航空局發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，去年，中國低空經(jīng)濟(jì)規(guī)模已超過5000億元，2030年有望達(dá)到2萬億元。
“抬眼可見”的巨大市場，已在投融資領(lǐng)域形成熱浪。記者梳理發(fā)現(xiàn)，僅今年上半年，就有沃蘭特、卓翼智能、星邏智能、特金智能等多家企業(yè)完成億元級別的融資。
而大批低空經(jīng)濟(jì)應(yīng)用場景的“星星之火”，已在杭州“燃起”——
1月初，野馬電動飛機(jī)AG60E在浙江建德千島湖通用機(jī)場首飛成功，為我國自主開發(fā)電動飛機(jī)產(chǎn)品和現(xiàn)役固定翼飛機(jī)電動化改裝積累了重要經(jīng)驗(yàn)；
6月21日，在建德航空小鎮(zhèn)，由浙江華奕航空科技有限公司研制的HY600大型無人直升機(jī)，榮獲中國民用航空局（CAAC）頒發(fā)的國內(nèi)首張大型無人直升機(jī)特殊適航證。在應(yīng)急救援任務(wù)中，它可在保持1000米飛行高度的同時，為方圓80平方公里范圍提供連續(xù)6小時的5G信號覆蓋；
成長于未來科技城的杭州迅蟻網(wǎng)絡(luò)科技有限公司，在獲得了由中國民用航空局頒發(fā)的編號為“0001”的首張城市場景無人機(jī)物流運(yùn)行牌照后，目前已在全國30個城市開辟常態(tài)化航線，飛行里程超100萬公里。
“從目前來看，杭州現(xiàn)有的低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)還處于‘小而精’的階段，規(guī)模不大，但在每個場景應(yīng)用的開發(fā)上，都能做到行業(yè)領(lǐng)先。有了這個基礎(chǔ)，后續(xù)鋪開就更加穩(wěn)健有力?！辩婅禉{說。
《方案》顯示，到2027年，杭州力爭全市低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)規(guī)模突破600億元，努力打造成為“全國低空經(jīng)濟(jì)的領(lǐng)軍城市”。同時，杭州計劃建成低空航空器起降場（點(diǎn)）275個以上，開通低空航線500條以上，實(shí)現(xiàn)低空物流總量進(jìn)入全國前5位，低空飛行量超過180萬架次每年。
騰飛機(jī)遇，在哪里
“新質(zhì)生產(chǎn)力的顯著特點(diǎn)是創(chuàng)新，而其中的關(guān)鍵，是體制機(jī)制創(chuàng)新?！敝袊娮有畔a(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院院長張立這么認(rèn)為。那么，對于已經(jīng)初步完成低空經(jīng)濟(jì)布局的杭州來說，下一步的發(fā)力點(diǎn)在哪？
首先，是從“1到10”的轉(zhuǎn)化?！暗涂战?jīng)濟(jì)本就是由科技創(chuàng)新驅(qū)動形成的新市場。特別是隨著其中傳感器、電池等關(guān)鍵零部件的技術(shù)趨于成熟，成本降低，將催生新的消費(fèi)需求?！碧炷可綄?shí)驗(yàn)室綠色民用航空發(fā)動機(jī)一體化設(shè)計研究中心首席助理馮楊認(rèn)為，突破點(diǎn)在創(chuàng)新與市場的結(jié)合。
一片“摔不碎的陶瓷”是其中典型。這種新型復(fù)合材料既有陶瓷耐高溫、輕便的優(yōu)點(diǎn)，同時可靠性高、承載能力強(qiáng)，用在無人機(jī)的動力系統(tǒng)上，就能挑戰(zhàn)飛越火山、大海、高海拔等極限環(huán)境，且擁有超長續(xù)航。天目山實(shí)驗(yàn)室高性能航空材料與先進(jìn)制造研究中心特聘研究員曾慶豐說，目前已研發(fā)陶瓷復(fù)合材料數(shù)字化設(shè)計與仿真軟件體系，成功實(shí)現(xiàn)研發(fā)成本減半、應(yīng)用效率倍增。
其次，是“10到100”的擴(kuò)充。浙江省低空產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司副總經(jīng)理張德福告訴記者，對于120米飛行高度以下的無人機(jī)管理，數(shù)據(jù)打通是關(guān)鍵。目前，該企業(yè)正在探索對現(xiàn)有低空飛行服務(wù)管理平臺進(jìn)行迭代升級，努力實(shí)現(xiàn)無人機(jī)和有人機(jī)的高效協(xié)同運(yùn)行。
最后，是無限循環(huán)的未來。低空經(jīng)濟(jì)絕非只有交通屬性，它牽引著航空運(yùn)輸相關(guān)的各行各業(yè)。對此，杭州超前一步，已圍繞杭州蕭山國際機(jī)場的樞紐建設(shè)臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)。自去年成立以來，杭州臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)已簽約落地億元以上產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目59個，其中10億元以上項(xiàng)目23個，總投資達(dá)523億元；同時集聚低空經(jīng)濟(jì)相關(guān)企業(yè)近400家，建德航空小鎮(zhèn)通航全產(chǎn)業(yè)鏈加速形成。
放眼不久的未來，我們仰頭可見的低空，將萬般精彩。
（來源：浙江在線）
