春風拂柳綠，萬物向陽生。在這播種希望與辛勤勞作的季節(jié)，位于屺姆島港LNG專區(qū)的國家管網(wǎng)龍口南山LNG接收站一期項目建設(shè)現(xiàn)場，建設(shè)者們正爭分奪秒搶工期、馬不停蹄趕進度，以實際行動奏響項目建設(shè)“春之序曲”。
今年，龍口市全力打造全國領(lǐng)先、北方最大的千億級“綠色能谷”。國家管網(wǎng)龍口南山LNG作為我國在建規(guī)劃規(guī)模最大的LNG接收站項目，也是綠色能谷系列項目中的標志性項目、LNG板塊中的旗艦型工程。
目前，接收站一期工程建設(shè)已進入沖刺收尾階段。在新型技術(shù)支撐下，這個“大塊頭”項目加快形成新質(zhì)生產(chǎn)力，將科技與產(chǎn)業(yè)之“手”越握越緊，不僅實現(xiàn)了卸料臂、低溫蝶閥全系列尺寸等主要工藝設(shè)備全部國產(chǎn)化，并實現(xiàn)多個“國內(nèi)首次”“國際首創(chuàng)”，可謂亮點多多，不斷支撐引領(lǐng)高質(zhì)量發(fā)展。
項目開啟“春忙”模式
10月底具備投產(chǎn)條件
3月22日，春寒料峭。國家管網(wǎng)龍口南山LNG項目核心區(qū)，6座白色或灰色的巨大儲罐拔地而起，罐身上國家管網(wǎng)的紅色LOGO和LNG黑色字母清晰可見。一旁在建的工藝廠區(qū)，處處可見建設(shè)工人忙碌的身影。不遠處的碼頭上，5座LNG卸料臂高高聳立，像一排巨手，召喚遠方的油氣源源不斷運送而來。
“這4座白色的是一期工程的1號至4號儲罐，已完成交工驗收;它們身后2座灰色的是5號、6號儲罐，目前正在進行珍珠巖填充?！眹夜芫W(wǎng)龍口南山LNG項目副總經(jīng)理、安全總監(jiān)李東峰向記者介紹，計劃到今年6月30日，實現(xiàn)所有儲罐機械完工。
這6座LNG儲罐，是該項目一期工程的重要組成部分。每座儲罐直徑長93.4米，高60.4米，相當于20層樓高。容積均為22萬立方米，換算下來，內(nèi)部可疊放3架C919大飛機。
國家管網(wǎng)龍口南山LNG接收站一期工程，是國家環(huán)渤海地區(qū)產(chǎn)供儲銷體系建設(shè)重點項目、山東省重點項目。項目自2020年5月開工，高峰時期每天有2000多人同時施工。目前，仍有800多名工人分布在各個施工點位，鉚足干勁加緊施工，其建設(shè)進度已達93.16%，超年度建設(shè)計劃。其中，110千伏輸變電工程、取排水工程、碼頭工程進入驗收階段，廠前區(qū)工程和接收站工程進入最后的建設(shè)沖刺階段，項目預(yù)計10月底具備全面投產(chǎn)條件。
根據(jù)規(guī)劃，一期工程規(guī)模為年周轉(zhuǎn)量500萬噸，除了建設(shè)6座22萬立方米的儲罐外，還建設(shè)1座可?？?6.6萬立方米LNG運輸船的專用泊位。項目投產(chǎn)后，每天可氣化外輸4000萬立方米天然氣，覆蓋華北地區(qū)，輻射東北亞市場;可通過山東省天然氣主干線實現(xiàn)應(yīng)急調(diào)峰、冬季保供，成為山東省天然氣供應(yīng)輔助中心;具有船舶返裝功能，可建成北方LNG船舶加注中心和北方國內(nèi)LNG轉(zhuǎn)運中心;每年可為環(huán)渤海地區(qū)供氣超70億立方，實現(xiàn)營業(yè)收入170億元，利稅18億元，年減排二氧化碳800萬噸。
“L”“N”“G”恰好也是“綠能谷”的拼音首字母。市發(fā)改局相關(guān)負責人譚健介紹，“雙碳”戰(zhàn)略大背景下，我市積極踐行綠色發(fā)展理念，重點發(fā)展以LNG為代表的清潔能源產(chǎn)業(yè)。其中，國家管網(wǎng)龍口南山LNG、中石化龍口LNG兩個高端優(yōu)質(zhì)項目建設(shè)已接近投產(chǎn)，標志著龍口市能源戰(zhàn)略的新跨越，將顯著提升區(qū)域能源供應(yīng)能力，進一步優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)。另外，配套外輸管道附屬樞紐場站也在北馬鎮(zhèn)王壽村同步建設(shè)中，屆時將實現(xiàn)天然氣資源的互聯(lián)互通，不僅加強了區(qū)域能源網(wǎng)絡(luò)的韌性與安全性，更為龍口乃至山東的能源流通開辟新通道。
突破“卡脖子”關(guān)鍵核心技術(shù)
加快形成新質(zhì)生產(chǎn)力
今年的全國兩會，“新質(zhì)生產(chǎn)力”成為熱詞之一。新能源產(chǎn)業(yè)方面，新質(zhì)生產(chǎn)力何以為“新”?在國家管網(wǎng)龍口南山LNG項目技術(shù)管理人員看來，就是建立自主可控、安全可靠、競爭力強的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)技術(shù)“底座”，把關(guān)鍵核心技術(shù)牢牢掌握在自己手中，從而形成新的發(fā)展動能。
項目建設(shè)伊始，技術(shù)團隊便堅持科技數(shù)字化發(fā)展，瞄準科技“最前沿”，積極構(gòu)建LNG設(shè)備國產(chǎn)化科研創(chuàng)新平臺，持續(xù)實施關(guān)鍵核心技術(shù)研發(fā)攻關(guān)，全力打造國內(nèi)智能化水平最高的LNG接收站?；诠I(yè)互聯(lián)網(wǎng)，一期工程開發(fā)搭建了智能化管理平臺，建設(shè)信息化軟件系統(tǒng)，涉及安全、設(shè)備、生產(chǎn)、能源、巡檢、倉儲、定位等7個方面應(yīng)用系統(tǒng)。
最讓項目團隊引以為傲的，是一期工程5臺卸料臂全部國產(chǎn)化!
我們知道，液化天然氣從運輸?shù)絻Υ?，都需要在零?62攝氏度的條件下，遇熱就會迅速氣化。卸料臂作為LNG接收站的核心工藝設(shè)備之一，起到連接LNG船舶與儲罐轉(zhuǎn)運液化天然氣的樞紐作用。因此，卸料臂也要經(jīng)受零下162攝氏度的超低溫考驗。
“我們項目的卸料臂核心部件實現(xiàn)了100%國產(chǎn)化，這在國內(nèi)是首次。”項目技術(shù)管理人員介紹，目前，已完成整體常溫性能試驗、低溫性能試驗，其低溫旋轉(zhuǎn)接頭、緊急脫離裝置、快速連接裝置三大核心部件完成型式試驗，具備快速對接、緊急脫離、自動關(guān)閉等復雜功能。
卸料臂還實現(xiàn)了國際國內(nèi)“雙突破”：在國內(nèi)首次開發(fā)出適用于卸料臂緊急脫離的低溫雙球閥，能使緊急脫離裝置在5至10秒內(nèi)緊急關(guān)掉切斷閥，并使船舶與卸料臂2秒內(nèi)分離;在國際上首創(chuàng)基于多軸聯(lián)動、自主規(guī)劃路徑的運動控制算法和視覺識別、北斗定位的岸船自動對接技術(shù)。
項目技術(shù)管理人員重點介紹了岸船自動對接技術(shù)：“以往岸船對接需要登上外國運輸船來操作，非常麻煩。這一技術(shù)解決了這個問題，而且白天、晚上都能實現(xiàn)自動對接，并自動鎖緊、自動固定，確保不泄漏。這是一個重大突破?！?/span>
此外，該項目還實現(xiàn)了低溫蝶閥全系列尺寸等關(guān)鍵工藝設(shè)備全部國產(chǎn)化應(yīng)用。“液化天然氣一種經(jīng)濟環(huán)保、安全可靠的綠色能源，具有超低溫特性，其升溫氣化時，體積會膨脹約600倍，這對低溫閥門材料及其加工制造提出了極為嚴苛的要求?！表椖考夹g(shù)管理人員介紹說。這是全系列尺寸國產(chǎn)低溫蝶閥在我國LNG接收站行業(yè)的首次工業(yè)化應(yīng)用。其中，46寸大口徑三偏心超低溫蝶閥填補了國內(nèi)空白，主要技術(shù)指標達到國際先進水平，而且密封性能優(yōu)于國外產(chǎn)品。
國家管網(wǎng)龍口南山LNG項目從落地開工到加快推進，在無數(shù)建設(shè)者們的汗水和堅守中，我們見證了“龍口速度”“龍口實力”;項目部黨委著力打造“紅色工地”黨建品牌，形成了建設(shè)單位牽頭、參建單位共同參與的黨建工作格局，在工程建設(shè)中，各方團結(jié)協(xié)作、形成合力。黨員亮出身份，每次遇到難題都沖鋒在前、帶頭攻堅，持續(xù)推動建設(shè)國產(chǎn)化水平最高、智能化水平最高的國家優(yōu)質(zhì)工程。項目建成投產(chǎn)后，必將給我們龍口經(jīng)濟社會發(fā)展注入強勁動能，給龍口人的綠色生活再添幸福指數(shù)。
春滿山河，蓄勢奮發(fā)。綠色能谷，“項”前沖!
（來源：國家管網(wǎng)集團）
