吉利汽車(chē)透露，該年度其盈利能力顯著提升，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化、成本下降及規(guī)模效應(yīng)令毛利狀況改善，毛利總額同比提升31%至274億，毛利率由2022年14.1%提升至2023年15.3%。
該日，吉利汽車(chē)舉辦2023年業(yè)績(jī)發(fā)布會(huì)，其多位高層出席此次發(fā)布會(huì)，對(duì)吉利汽車(chē)2023年業(yè)績(jī)及相關(guān)表現(xiàn)做了進(jìn)一步解讀，同時(shí)披露多項(xiàng)后續(xù)規(guī)劃。其中關(guān)鍵信息，蓋世汽車(chē)匯總?cè)缦拢?/span>
“2024年新能源汽車(chē)銷(xiāo)量目標(biāo)增長(zhǎng)超66%”
2023年，吉利汽車(chē)超額完成銷(xiāo)量目標(biāo)，全年累計(jì)銷(xiāo)量168.7萬(wàn)輛，其中新能源銷(xiāo)量48.7萬(wàn)輛，全年總銷(xiāo)量與新能源銷(xiāo)量同步創(chuàng)下歷史新高。
據(jù)吉利汽車(chē)集團(tuán)副CFO、財(cái)務(wù)中心總經(jīng)理戴永介紹，該年度吉利汽車(chē)新能源產(chǎn)品占比穩(wěn)步提升，滲透率達(dá)29%，單月滲透率最高達(dá)40%以上。而據(jù)此前信息，2023年上半年吉利汽車(chē)新能源汽車(chē)滲透率為22.7%。
分別來(lái)看，作為吉利品牌的中高端新能源系列，“吉利銀河”自2023年2月正式發(fā)布以來(lái)，堅(jiān)定打造10-20萬(wàn)元高價(jià)值新能源智能精品車(chē)，銀河L7、銀河L6、銀河E8三款產(chǎn)品密集上新，在主流新能源市場(chǎng)形成了純電+電混、轎車(chē)+SUV 的產(chǎn)品布局，上市9個(gè)月實(shí)現(xiàn)累計(jì)銷(xiāo)量突破11萬(wàn)輛。
領(lǐng)克品牌2023年實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量超22萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)超22%。該年度，領(lǐng)克推出了領(lǐng)克09、領(lǐng)克08與領(lǐng)克06等多款搭載插電混動(dòng)技術(shù)的新能源車(chē)型。其中，領(lǐng)克08 EM-P上市后銷(xiāo)量穩(wěn)步上升，據(jù)悉平均成交價(jià)達(dá)到22萬(wàn)元。
極氪在2023年加速進(jìn)化，共推出兩款全新車(chē)型，產(chǎn)品矩陣持續(xù)擴(kuò)充。極氪全年共交付新車(chē)11.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)65%。截至2023年年底，極氪品牌累計(jì)交付突破19萬(wàn)臺(tái)。
按照規(guī)劃，2024年，吉利汽車(chē)全年銷(xiāo)量目標(biāo)為190萬(wàn)輛，較2023年總銷(xiāo)量增長(zhǎng)13%，其中新能源汽車(chē)銷(xiāo)量目標(biāo)較2023年所實(shí)現(xiàn)的總銷(xiāo)量增加66%以上。
基于這一目標(biāo)，戴永透露，2024年，吉利品牌將推3款全新新能源產(chǎn)品;領(lǐng)克品牌將推3款全新新能源產(chǎn)品，一季度將推出首款新能源中型轎車(chē)領(lǐng)克07 EM-P;極氪品牌將推3款全新新能源產(chǎn)品。
渠道方面，吉利銀河采用“用戶(hù)中心(4S 店)+體驗(yàn)中心(城市展廳)+展示空間(商超店)”模式，2024年底，獨(dú)立門(mén)店將擴(kuò)至800家。充電樁網(wǎng)絡(luò)上，吉利銀河為用戶(hù)規(guī)劃了專(zhuān)屬 “補(bǔ)能公園”，2024年底將實(shí)現(xiàn)300座規(guī)模。
“有信心重新趕上比亞迪”
在此次發(fā)布會(huì)上，當(dāng)被問(wèn)及“吉利何時(shí)會(huì)超越比亞迪”這一問(wèn)題時(shí)，吉利汽車(chē)控股有限公司行政總裁及執(zhí)行董事桂生悅表示：“我們有信心再重新趕上去，重新回到我們?cè)?017、2018年的那種輝煌?！?/span>
他指出，從一些方面來(lái)看，吉利汽車(chē)已經(jīng)呈現(xiàn)了在未來(lái)趕超友商的苗頭，例如極氪目前就已經(jīng)站穩(wěn)豪華智能純電市場(chǎng)。
“當(dāng)然，比亞迪非常優(yōu)秀，我們現(xiàn)在必須向他學(xué)習(xí)，但我想我們也不是完全都比他們差?！惫鹕鷲偙硎荆行判脑谄?chē)市場(chǎng)激烈競(jìng)爭(zhēng)中取得最終勝利。
在他看來(lái)，信心主要來(lái)自四個(gè)層面:
第一，吉利汽車(chē)具有新能源和智能化的巨大能力和潛力，已在目前成績(jī)中得到了印證;
第二，吉利汽車(chē)有能力隨時(shí)應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化，以滿(mǎn)足各類(lèi)用戶(hù)的需求，并保持公司健康穩(wěn)定發(fā)展，相信資本市場(chǎng)對(duì)車(chē)企的評(píng)估最終會(huì)回到盈利能力上;
第三，吉利汽車(chē)堅(jiān)持打價(jià)值戰(zhàn)、道德戰(zhàn)，吉利汽車(chē)每賣(mài)一輛車(chē)，都對(duì)用戶(hù)和環(huán)境保護(hù)負(fù)責(zé)，“長(zhǎng)期主義”一定會(huì)得到市場(chǎng)回報(bào);
第四，整個(gè)吉利集團(tuán)的優(yōu)勢(shì)也會(huì)在吉利汽車(chē)上得到充分體現(xiàn)，例如AI、地圖、衛(wèi)星等成果會(huì)賦能吉利汽車(chē)，進(jìn)一步確立吉利汽車(chē)領(lǐng)先地位。
“不簡(jiǎn)單地打價(jià)格戰(zhàn)”
“2023年是很卷的一個(gè)年份。”吉利汽車(chē)集團(tuán)CEO淦家閱提到，2023年，汽車(chē)行業(yè)的折扣率達(dá)到了8%，而往年折扣率基本上在2%左右。
當(dāng)然他也指出，進(jìn)入2024年，價(jià)格戰(zhàn)更為激烈，“淘汰賽全面開(kāi)始，中國(guó)汽車(chē)行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)進(jìn)入了重新洗牌的階段?！?/span>
至于如何應(yīng)對(duì)價(jià)格戰(zhàn)，他表示：“吉利一直在強(qiáng)調(diào)，不簡(jiǎn)單地打價(jià)格戰(zhàn)，要打價(jià)值戰(zhàn)，也就是在保持價(jià)格優(yōu)勢(shì)的前提條件下，我們?nèi)匀灰o客戶(hù)更多的價(jià)值，要讓客戶(hù)在安全、質(zhì)量、技術(shù)等方面有非常好的體驗(yàn)。無(wú)序的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)，我們認(rèn)為會(huì)讓企業(yè)的發(fā)展不可持續(xù)?！?/span>
他強(qiáng)調(diào)，吉利堅(jiān)持長(zhǎng)期主義，始終堅(jiān)持“質(zhì)量第一、安全第一”這些要素來(lái)打造全新產(chǎn)品。當(dāng)然也會(huì)充分發(fā)揮規(guī)?；瘍?yōu)勢(shì)、體系化效能以及創(chuàng)新能力，來(lái)有效推動(dòng)產(chǎn)品降本增效。
按照吉利汽車(chē)的說(shuō)法，隨著新能源全面布局完成、吉利汽車(chē)將繼續(xù)強(qiáng)化工業(yè)優(yōu)勢(shì)以及內(nèi)部協(xié)同整合，預(yù)計(jì)未來(lái)盈利水平將持續(xù)提升。
戴永表示，產(chǎn)品和技術(shù)在規(guī)?；系膮f(xié)同效應(yīng)對(duì)盈利的正面影響已在2023年下半年開(kāi)始凸顯，2023下半年歸屬于股東應(yīng)占溢利較上半年環(huán)比增長(zhǎng)138%。2024年隨著更多新品的推出及銷(xiāo)量的提升，規(guī)模化效應(yīng)有望進(jìn)一步擴(kuò)大，從而刺激盈利能力的改善。
據(jù)他透露，吉利、極氪、領(lǐng)克三大品牌也將會(huì)推出更多針對(duì)性的措施，在規(guī)模化的基礎(chǔ)上，力爭(zhēng)盈利水平的進(jìn)一步提升。
吉利品牌，燃油車(chē)聚焦2個(gè)核心架構(gòu)的6款熱銷(xiāo)產(chǎn)品，新能源車(chē)在銀河系列已建立的口碑基礎(chǔ)上，將完善營(yíng)銷(xiāo)渠道和提升知名度，拓展其市場(chǎng)份額，在新能源占比提升的前提下，通過(guò)規(guī)?；?zhēng)實(shí)現(xiàn)盈利水平持續(xù)向好的目標(biāo)。
領(lǐng)克品牌，延續(xù)08 EM-P的成功，新推出1款插混及2款純電產(chǎn)品，歐洲將持續(xù)提升品牌影響力，聚焦零售，利用集團(tuán)歐洲資源強(qiáng)化營(yíng)銷(xiāo)渠道及推出新產(chǎn)品，豐富產(chǎn)品序列，通過(guò)領(lǐng)克全新一代產(chǎn)品的推出，打造明星產(chǎn)品，力爭(zhēng)扭轉(zhuǎn)2023年虧損狀態(tài)并恢復(fù)持續(xù)盈利的目標(biāo)。
極氪品牌，銷(xiāo)量目標(biāo)增加至23萬(wàn)輛，新增3款車(chē)型進(jìn)入更多細(xì)分市場(chǎng)，拓寬海外市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)高價(jià)值產(chǎn)品出口，在銷(xiāo)量提升、毛利上漲的前提下，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)扭虧為盈的目標(biāo)。
“海外布局堅(jiān)持‘走出去、走進(jìn)去、走上去’”
2023年，吉利汽車(chē)?yán)塾?jì)出口銷(xiāo)量274,101輛，同比增長(zhǎng)超38%。
該年度，吉利品牌在全球43個(gè)國(guó)家，完成10款產(chǎn)品上市，截至2023年底，吉利已在全球70個(gè)國(guó)家已布局533個(gè)銷(xiāo)售及服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，持續(xù)突破歐洲、非洲、拉美、中東、亞太全球五大區(qū)域的業(yè)務(wù)布局。
領(lǐng)克品牌堅(jiān)持國(guó)內(nèi)國(guó)外雙循環(huán)，推進(jìn)“歐洲戰(zhàn)略”、“亞太戰(zhàn)略”， 2023年亞太中東等地區(qū)的銷(xiāo)量增長(zhǎng)150%，加速搶灘亞太國(guó)家市場(chǎng)。除新開(kāi)拓以色列、沙特阿拉伯、阿曼、卡塔爾、澳門(mén)和越南等新市場(chǎng)之外，未來(lái)還將加速開(kāi)拓東南亞、入局拉美等潛力市場(chǎng)。
極氪正式開(kāi)啟全球化步伐，先后進(jìn)入歐洲、中東等多個(gè)國(guó)家和地區(qū)市場(chǎng)，極氪001、極氪X在海外市場(chǎng)陸續(xù)交付。首批海外極氪直營(yíng)門(mén)店在瑞典、荷蘭落成營(yíng)業(yè)。除歐洲市場(chǎng)外，極氪與多個(gè)中東、亞洲國(guó)家簽署總代理協(xié)議。極氪009和極氪X的右舵車(chē)型將于2024年晚些時(shí)候在新加坡、香港等地區(qū)同步上市銷(xiāo)售。
結(jié)合此前消息，到2024年，極氪將在歐洲市場(chǎng)的覆蓋范圍擴(kuò)大至6個(gè)國(guó)家，到2025年進(jìn)一步進(jìn)入8個(gè)國(guó)家，并在2026年實(shí)現(xiàn)對(duì)西歐大部分核心國(guó)家的覆蓋。
另?yè)?jù)淦家閱透露，吉利汽車(chē)在馬來(lái)西亞已經(jīng)形成獨(dú)特模式，通過(guò)技術(shù)、供應(yīng)鏈賦能和產(chǎn)能協(xié)同，寶騰汽車(chē)市占率從最初9%提升至20%。
他表示，吉利汽車(chē)海外布局堅(jiān)持“走出去、走進(jìn)去、走上去”。秉著“走上去”的戰(zhàn)略目標(biāo)，吉利汽車(chē)會(huì)推動(dòng)品牌運(yùn)營(yíng)本地化，增強(qiáng)海外核心競(jìng)爭(zhēng)力。
“均衡布局多種能源路線”
吉利汽車(chē)指出，其均衡布局多種能源路線。這就要提到其在智能混動(dòng)以及三電方面的一些動(dòng)作。
雷神電混是吉利汽車(chē)全新一代雷神電混平臺(tái)，按照其說(shuō)法，這一平臺(tái)在熱效率、性能、節(jié)能上均處于較高水平。據(jù)悉，作為這一平臺(tái)的“用戶(hù)”，“中國(guó)星”高端系列2023年銷(xiāo)量達(dá)到332,163輛，占吉利品牌銷(xiāo)量比重超25%。截至目前，“中國(guó)星”高端系列上市至今累計(jì)銷(xiāo)量已突破94萬(wàn)輛。
領(lǐng)克EM-P超級(jí)增程電動(dòng)方案據(jù)稱(chēng)在性能、續(xù)航等方面表現(xiàn)優(yōu)秀。據(jù)悉，作為這一方案的“用戶(hù)”，領(lǐng)克08 EM-P上市后銷(xiāo)量持續(xù)攀升。
另外，極氪堅(jiān)持全棧自研，率先發(fā)布了800V超快充全生態(tài)解決方案，包括800V高壓架構(gòu)，全球首款量產(chǎn)800V充電速度最快的磷酸鐵鋰電池——金磚電池，以及單槍輸出功率最高達(dá)800kW的充電樁極充V3。
此外，吉利汽車(chē)高端化的“車(chē)身電池一體化”技術(shù)穩(wěn)步推進(jìn)，基于新一代CTB平臺(tái)的“11合1智能電驅(qū)、自研新配方電池、無(wú)線BMS”等一整套高端三電科技，將在吉利銀河主流產(chǎn)品上實(shí)現(xiàn)全行業(yè)首次應(yīng)用。
據(jù)悉，基于吉利自研的分布式輪邊電驅(qū)與全新一代11合1的全新分布式輪邊電驅(qū)，吉利銀河將率先讓主流產(chǎn)品也能實(shí)現(xiàn)“坦克掉頭”。
“智能化布局進(jìn)一步加速”
過(guò)去一年，吉利汽車(chē)在智能駕駛和智能座艙領(lǐng)域取得了顯著進(jìn)展，智能化布局進(jìn)一步加速，核心技術(shù)持續(xù)迭代。
據(jù)企業(yè)官方介紹，智能駕駛方面，吉利NOA高階智駕輔助系統(tǒng)目前已在全國(guó)范圍內(nèi)完成功能釋放，在吉利銀河L7、星越L智擎、博越L等車(chē)型上實(shí)現(xiàn)搭載。
領(lǐng)克NOA智駕系統(tǒng)在2023年正式開(kāi)通，10月已經(jīng)覆蓋31個(gè)省級(jí)行政區(qū)，絕大部分高速公路和部分高架道路都能使用領(lǐng)克NOA智駕系統(tǒng)。
另外，全棧自研的高階智能駕駛輔助系統(tǒng)——浩瀚智駕由最新車(chē)型極氪007首發(fā)搭載，智能泊車(chē)、高速、城市全場(chǎng)景覆蓋。極氪NZP高速自主領(lǐng)航輔助已在上海、杭州、廣州等22城開(kāi)通。
智能操作系統(tǒng)方面，吉利與星紀(jì)魅族共同開(kāi)發(fā)的Flyme Auto，實(shí)現(xiàn)了“手車(chē)一體”的智能生態(tài)，目前已在領(lǐng)克08完成首搭。吉利還全棧自研了分布式操作系統(tǒng)銀河N OS。
智能座艙芯片方面，吉利推出了中國(guó)首款自研車(chē)規(guī)級(jí)7nm智能座艙芯片“龍鷹一號(hào)”，單顆可提供 100K DMIPS 的算力和 900GFLOPS 的圖形渲染能力，通過(guò)將雙計(jì)算模組集成到億咖通·安托拉 1000 Pro 智能座艙計(jì)算平臺(tái)中，該計(jì)算平臺(tái)已正式搭載在領(lǐng)克08上。
吉利還自研了智駕芯片、高精定位芯片、AI語(yǔ)音芯片等。另外，其也推出了8295智能座艙計(jì)算平臺(tái)，由極氪001FR量產(chǎn)首發(fā)，極氪007全系搭載。
“‘天地一體化’大出行生態(tài)進(jìn)一步完善”
今年2月，吉利未來(lái)出行星座一箭11星成功入軌，標(biāo)志著吉利“天地一體化”大出行生態(tài)進(jìn)一步完善，將賦能吉利旗下車(chē)型自動(dòng)駕駛及智能網(wǎng)聯(lián)服務(wù)。
據(jù)悉，目前吉利未來(lái)出行星座已完成2個(gè)軌道面發(fā)射部署，在軌衛(wèi)星已達(dá)20顆。吉利旗下吉利銀河E8車(chē)型將率先搭載自研衛(wèi)星通信技術(shù)，在無(wú)地面網(wǎng)絡(luò)覆蓋或地面網(wǎng)絡(luò)受損的情況下，用戶(hù)可通過(guò)車(chē)機(jī)收發(fā)衛(wèi)星消息，據(jù)稱(chēng)可實(shí)現(xiàn)安全出行“永不失聯(lián)”。
按照規(guī)劃，吉利未來(lái)出行星座將于兩年內(nèi)完成星座一期8軌共72顆低軌道衛(wèi)星的組網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)全球?qū)崟r(shí)數(shù)據(jù)通信，二期擴(kuò)展至168顆衛(wèi)星，實(shí)現(xiàn)全球厘米級(jí)高精定位服務(wù)。
以“天地一體化”衛(wèi)星通信技術(shù)、NOA高階智駕輔助系統(tǒng)、Flyme Auto智能操作系統(tǒng)等為基礎(chǔ)，吉利汽車(chē)智能駕駛和智能座艙將持續(xù)迭代。
據(jù)吉利汽車(chē)透露，銀河智駕2.0聚焦“城市通勤NOA”，通過(guò)“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”高頻路線的反復(fù)記憶，反復(fù)訓(xùn)練，讓城市NOA更安全，這套智駕方案將在銀河E8星艦智駕版上首搭，并在今年內(nèi)陸續(xù)開(kāi)通各項(xiàng)功能。
另外，2024年，領(lǐng)克還將落地搭載激光雷達(dá)的高階智能駕駛方案。
（來(lái)源：吉利汽車(chē)）
