一是快速啟動(dòng)復(fù)工復(fù)產(chǎn)見成效。上半年，長春、上海等地疫情嚴(yán)重沖擊汽車制造業(yè)正常運(yùn)行。在各方共同努力下，科學(xué)防疫、精準(zhǔn)防控，快速啟動(dòng)復(fù)工復(fù)產(chǎn)。
一汽集團(tuán)在有關(guān)部門幫扶下采取有效措施落實(shí)防疫責(zé)任，紅旗蔚山工廠于4月13日率先啟動(dòng)復(fù)產(chǎn)，通過創(chuàng)建無疫工廠、“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”接送員工和半封閉運(yùn)行等措施，分批分區(qū)快速有序推進(jìn)企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)。5月1日起相關(guān)生產(chǎn)基地陸續(xù)啟動(dòng)雙班生產(chǎn)模式，最大限度提升生產(chǎn)負(fù)荷。
上汽集團(tuán)及時(shí)啟動(dòng)復(fù)工復(fù)產(chǎn)準(zhǔn)備，申報(bào)進(jìn)入“白名單”企業(yè)，建立完善的封閉生產(chǎn)方案，并打通封閉區(qū)域“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”運(yùn)輸。4月下旬開始復(fù)工復(fù)產(chǎn)壓力測(cè)試，5月27日起整車企業(yè)陸續(xù)啟動(dòng)雙班生產(chǎn)提升產(chǎn)能，6月1日起集團(tuán)所屬企業(yè)積極推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈上的中小企業(yè)全面復(fù)工。
汽車協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，5、6月我國汽車產(chǎn)量環(huán)比分別增長59.7%和29.7%，6月生產(chǎn)已基本恢復(fù)至正常水平。汽車工業(yè)快速啟動(dòng)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)能提升，對(duì)穩(wěn)定上半年機(jī)械工業(yè)運(yùn)行發(fā)揮了重要作用。
二是戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)對(duì)穩(wěn)增長發(fā)揮積極作用。上半年，機(jī)械工業(yè)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)相關(guān)行業(yè)累計(jì)實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入10.27萬億元，同比增長10.14%，增速比機(jī)械工業(yè)平均水平高4.7個(gè)百分點(diǎn)；實(shí)現(xiàn)利潤總額5636.75億元，同比下降2.4%，降幅比機(jī)械工業(yè)平均水平收窄3.4個(gè)百分點(diǎn)。
從比重看，上半年戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)營業(yè)收入和利潤總額在機(jī)械工業(yè)中的比重分別為79.3%和76.64%，比上年同期提升3.38和2.67個(gè)百分點(diǎn)。代表性產(chǎn)品新能源汽車上半年產(chǎn)銷均超過260萬輛，同比增長1.2倍，市場(chǎng)占有率升至21.6%；6月當(dāng)月產(chǎn)銷量接近60萬輛，再創(chuàng)歷史新高。
三是高質(zhì)量共建“一帶一路”。雖然受到烏克蘭危機(jī)和全球疫情的影響，機(jī)械工業(yè)持續(xù)踐行“一帶一路”倡議，共創(chuàng)高質(zhì)量發(fā)展。上半年機(jī)械工業(yè)對(duì)“一帶一路”沿線國家出口1572.3億美元，同比增長13.6%。
陳斌舉例道，由上海電氣提供核島及常規(guī)島等主設(shè)備的我國自主三代核電華龍一號(hào)海外第二臺(tái)機(jī)組--巴基斯坦卡拉奇K3機(jī)組通過驗(yàn)收，華龍一號(hào)海外首個(gè)工程全面建成投產(chǎn)，對(duì)優(yōu)化巴基斯坦能源結(jié)構(gòu)、推動(dòng)“一帶一路”建設(shè)具有重要意義。徐工集團(tuán)研制的全球最大130噸全地面起重機(jī)出口歐洲，將用于波黑最大的新能源發(fā)電項(xiàng)目——伊沃維克風(fēng)電項(xiàng)目，助力當(dāng)?shù)厍鍧嵞茉窗l(fā)展。東方電氣集團(tuán)與臺(tái)塑集團(tuán)簽訂越南河靜鋼廠燃?xì)庀到y(tǒng)改造項(xiàng)目合同，改造后將大大降低河靜項(xiàng)目一次能源的使用量，為越南綠色低碳發(fā)展提供助力。
四是助推能源供應(yīng)體系低碳化轉(zhuǎn)型。上半年，能源裝備制造業(yè)逆勢(shì)上行，營業(yè)收入同比增長20.99%，利潤總額增長15.65%，顯著高于工業(yè)、制造業(yè)和機(jī)械工業(yè)增速。機(jī)械工業(yè)踐行“雙碳”戰(zhàn)略，為構(gòu)建以清潔能源為主體的新型能源供應(yīng)系統(tǒng)提供了綠色動(dòng)力。
東方電氣集團(tuán)自主研制的長龍山抽水蓄能電站4號(hào)機(jī)組、沂蒙抽水蓄能電站4號(hào)機(jī)組、梅州抽水蓄能電站4號(hào)機(jī)組，哈電集團(tuán)自主研制的荒溝4號(hào)抽水蓄能機(jī)組，相繼投產(chǎn)發(fā)電，表明我國抽水蓄能機(jī)組設(shè)計(jì)、制造和安裝質(zhì)量以及抽水蓄能電站建設(shè)管理水平均達(dá)到全球領(lǐng)先水平。上海電氣集團(tuán)“海燕”平臺(tái)首臺(tái)11MW風(fēng)機(jī)吊裝成功，標(biāo)志著我國海上風(fēng)電正式跨入10MW以上時(shí)代，翻開我國海上風(fēng)電市場(chǎng)的新篇章。陜鼓集團(tuán)研發(fā)的微風(fēng)發(fā)電系統(tǒng)在榆神工業(yè)區(qū)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)產(chǎn)業(yè)園一期順利安裝，可在風(fēng)力不足四級(jí)的條件下發(fā)電，提高風(fēng)能利用率。
五是機(jī)械行業(yè)裝備供給能力持續(xù)提升，助力用戶行業(yè)綠色發(fā)展轉(zhuǎn)型。哈電閥門配套的我國自主研發(fā)的全球首套145兆瓦超臨界煤氣發(fā)電機(jī)組在廣西盛隆冶金有限公司投產(chǎn)運(yùn)行，刷新了運(yùn)行壓力、溫度和發(fā)電效率等多項(xiàng)世界紀(jì)錄，對(duì)于推動(dòng)冶金行業(yè)綠色轉(zhuǎn)型低碳發(fā)展具有重要探索意義。中國一重承制的乾鋼1150毫米酸軋機(jī)組試車成功，機(jī)組配有除塵和軋機(jī)污染凈化等環(huán)保設(shè)備，為鋼鐵行業(yè)提供高產(chǎn)、高效、節(jié)能、環(huán)保生產(chǎn)裝備。奧力通起重機(jī)研制世界首創(chuàng)“三袋聯(lián)吊”智能噸袋起重機(jī)，生產(chǎn)效率提升3倍、節(jié)約人工70%，助力食品、化工、礦業(yè)、冶煉等行業(yè)自動(dòng)裝卸領(lǐng)域能效提升。
六是“補(bǔ)短板”提升產(chǎn)業(yè)鏈安全。由上海電氣集團(tuán)研制的應(yīng)用于內(nèi)蒙古包鋼金屬制造有限責(zé)任公司的高爐風(fēng)機(jī)配套51.2MW同步電動(dòng)機(jī)順利投運(yùn)，打破國外廠商在該領(lǐng)域的壟斷。由沈鼓集團(tuán)研制的國內(nèi)首臺(tái)套電驅(qū)高壓離心式儲(chǔ)氣庫壓縮機(jī)組在遼河油田雙臺(tái)子儲(chǔ)氣庫試運(yùn)投產(chǎn)成功，解決了儲(chǔ)氣離心壓縮機(jī)“卡脖子”問題，為我國天然氣儲(chǔ)氣工程新添大國重器。由星火機(jī)床研制的大型五軸聯(lián)動(dòng)車銑復(fù)合加工中心交付使用，用于船用中高速柴油機(jī)、凸輪軸、搖臂、活塞等復(fù)雜零件一次裝夾加工成型，解決了我國船用柴油機(jī)關(guān)鍵零部件加工的“卡脖子”問題。
（來源：機(jī)電商報(bào)）
