在26日上午舉辦的以“碳中和進(jìn)程中的汽車、交通、能源轉(zhuǎn)型與國際合作”為主題的國際論壇中，國際能源署(IEA)副署長 Mary Bruce Warlick女士發(fā)表了講話。
國際能源署(IEA)副署長 Mary Bruce Warlick;圖片來源：中國電動汽車百人會
以下為演講實錄：
尊敬的來賓，女士們，先生們，大家好，感謝邀請國際能源署以線上形式參加今年的百人會論壇。
很遺憾，受疫情影響，不能親自與大家相見，只能從巴黎向所有主旨演講嘉賓和與會者致以誠摯的問候。
本次論壇的發(fā)言嘉賓都是行業(yè)各領(lǐng)域的杰出代表，其中包括國際能源署的親密合作伙伴，這彰顯了電動汽車行業(yè)的全球?qū)傩院腿找嬖鲩L的重要性。
電池和汽車制造商、公共事業(yè)部門、電網(wǎng)設(shè)備制造商、政策制定者和行業(yè)專家在這一全球供應(yīng)鏈中各司其職，在助力實現(xiàn)我們共同的氣候目標(biāo)方面發(fā)揮著越來越重要的作用。
電動汽車是迄今為止全球清潔能源轉(zhuǎn)型過程中最具前景的成功案例之一。
要是還有機(jī)會避免氣候變化造成的最壞影響，各國想在中期實現(xiàn)其國家自主貢獻(xiàn)(NDC)、在長期實現(xiàn)凈零排放或碳中和承諾，電動汽車就至關(guān)重要。
僅在十年前，電動汽車的銷量還近乎為零，而去年2021年，全球汽車市場總銷量中，電動汽車比例已增長到近9%。
全球汽車銷售的所有凈增長都來自電動汽車。電動汽車的銷量翻了一倍多，達(dá)到660萬輛。十年前即2012年，電動汽車全年的全球銷量約為13萬輛。而如今，13萬輛電動汽車僅在一周內(nèi)便售罄。中國對電動汽車市場作出了重要貢獻(xiàn)。
2021年，中國電動汽車銷量增長近兩倍，達(dá)到340萬輛。電動汽車在中國的市場份額從去年一月的7.2%攀升至十二月的近20%。中國的官方目標(biāo)是到2025年，電動汽車市場份額達(dá)到20%。從2021年的電動汽車銷售表現(xiàn)來看，這一目標(biāo)可能會提前達(dá)成。
國際能源署正密切關(guān)注這些趨勢。我們會圍繞電動汽車如何助力實現(xiàn)二氧化碳減排目標(biāo)、如何在更大范圍內(nèi)確保能源可負(fù)擔(dān)性和能源安全性以及環(huán)境效益方面進(jìn)行權(quán)威分析，向各國提出建議。
作為清潔能源部長會議合作機(jī)制(CEM)秘書處聯(lián)合電動汽車倡議(EVI)，國際能源署依托電動汽車和充電基礎(chǔ)設(shè)施市場的最新數(shù)據(jù)，整合行業(yè)預(yù)測，納入長期發(fā)展遠(yuǎn)景。
我想請大家關(guān)注我們即將于四月份出版的《全球電動汽車展望》。該年度旗艦報告研究全球電動出行領(lǐng)域的最新發(fā)展，并對到2030年的發(fā)展前景作出了預(yù)測。與往期《全球電動汽車展望》報告一樣，本期聚焦政策在推動電動汽車進(jìn)入市場方面發(fā)揮的作用。報告概述了乘用車、客車和卡車等可供選擇的電動汽車車型越來越多。并將乘用車和卡車制造商的電動汽車銷售公告與實現(xiàn)氣候目標(biāo)還需采取的行動進(jìn)行了比較。
今年的報告深刻剖析電池和電動汽車供應(yīng)鏈。同時也進(jìn)一步分析了充電基礎(chǔ)設(shè)施需求和電動汽車數(shù)量增長對輸配電網(wǎng)的影響。中國在促進(jìn)國內(nèi)電動汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)?；凸膭钕M者使用電動汽車方面擁有豐富的政策經(jīng)驗。在強(qiáng)有力的補(bǔ)貼政策支持下，中國的電池和電動汽車制造業(yè)發(fā)揮了重要作用，有力促進(jìn)電動汽車在中國乃至全世界的普及推廣。從能源轉(zhuǎn)型的角度來看，這一點是至關(guān)重要的。
過去十年間，直至2021年，全球售出的超過40%的電動汽車為中國制造。中國的電動汽車電池產(chǎn)能占全球四分之三以上，如今全球超過一半的電動汽車電池產(chǎn)于中國。
當(dāng)然，許多包括中國在內(nèi)的國家在清潔能源轉(zhuǎn)型方面都面臨諸多挑戰(zhàn)。所有汽車生產(chǎn)國以及在電池和電動汽車價值鏈中占有一席之地的國家都需出臺政策，與日益增長的電動汽車銷量相匹配，同時將氣候和環(huán)境放在優(yōu)先位置。全球范圍內(nèi)，能源領(lǐng)域近五分之一的二氧化碳直接排放量來自道路交通。這一比例近年來還在上升。直接電氣化和快速部署包括可再生能源在內(nèi)的低碳電力是道路交通減排最具前景的技術(shù)路徑。
另一個重要的方面是電動化，即各國如何推動出行系統(tǒng)智能化、電動化。智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)、充電技術(shù)與基礎(chǔ)設(shè)施的融合將確保有效使用道路、加快路線選擇，并支持低碳電力的使用。倘若沒有這一融合，低碳電力的使用率將降低。
總之，電動汽車有望持久性地顛覆交通領(lǐng)域，將排放量減為零。這一目標(biāo)的實現(xiàn)有賴于各方共同努力。最近全球范圍內(nèi)發(fā)生的事件表明能源市場和資源具有全球?qū)傩浴Ｈ绾卫秒妱悠囀袌鰪?qiáng)勁的增長勢頭是中國乃至全世界清潔能源轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵。
國際能源署將繼續(xù)與其成員國、各行業(yè)齊心協(xié)力，通過嚴(yán)格的政策和技術(shù)分析助力能源領(lǐng)域轉(zhuǎn)型。與會領(lǐng)導(dǎo)，各位來賓，我預(yù)祝本次論壇取得圓滿成功，并期待未來有機(jī)會與大家線下討論全球能源相關(guān)的問題和電動汽車市場。
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