燃調(diào)閥作為燃?xì)廨啓C(jī)的“油門”，因其控制精度高、響應(yīng)速度快、控制邏輯復(fù)雜等特點(diǎn)，核心技術(shù)主要集中在歐美等國家少數(shù)廠商手中，本次國產(chǎn)化替代的是伍德沃德公司生產(chǎn)的GS16燃調(diào)閥，其廣泛應(yīng)用于PGT25+型燃?xì)廨啓C(jī)。為有效解決壓縮機(jī)組運(yùn)維中的“卡脖子”問題，讓管道運(yùn)輸企業(yè)對(duì)自己的核心設(shè)備擁有主動(dòng)權(quán)和話語權(quán)，西部管道公司近年來一直致力于壓縮機(jī)組核心部件的國產(chǎn)化研制和維修工作當(dāng)中，并且已取得干氣密封、離合器等諸多精密部件國產(chǎn)化維修、15MPa博格曼干氣密封國產(chǎn)化研制與應(yīng)用、RR機(jī)組控制程序國產(chǎn)化替代等諸多驕人的成績。

　　生產(chǎn)技術(shù)服務(wù)中心積極響應(yīng)公司“開展燃調(diào)閥等關(guān)鍵進(jìn)口設(shè)備零部件的國產(chǎn)化替代”工作部署，自2019年開始啟動(dòng)GE燃驅(qū)機(jī)組GS16型燃調(diào)閥國產(chǎn)化研制及應(yīng)用課題。打鐵必須自身硬!為保證國產(chǎn)化研制工作的順利開展，中心在掌握燃調(diào)閥控制程序解讀、流量計(jì)算方法等基礎(chǔ)上，通過開展閥門自主解體維修、搭建測試平臺(tái)等，全面掌握了該閥門機(jī)械特性及結(jié)構(gòu)原理。同時(shí)，中心與國內(nèi)實(shí)力廠家合作，經(jīng)過一系列研究攻關(guān)，實(shí)現(xiàn)了閥門材質(zhì)分析、物性分析、性能比對(duì)、結(jié)構(gòu)優(yōu)化等階段工作目標(biāo)，并共同制定了測試大綱，首臺(tái)國產(chǎn)化閥門隨之誕生并順利通過工廠測試。今年2月，閥門順利通過現(xiàn)場上電測試及實(shí)流測試，達(dá)到裝機(jī)測試條件。

　　霍爾果斯國門第一站作為張偉董事長要求的“首善”之站，近年來在國產(chǎn)化干氣密封及進(jìn)口過濾器等壓縮機(jī)組關(guān)鍵部件研制試運(yùn)及自主維修的增壓泵、離合器、啟動(dòng)馬達(dá)等關(guān)鍵部件現(xiàn)場測試中盡顯善學(xué)、善謀、善做、善思、善成本色，再次扛起了關(guān)鍵部件試運(yùn)責(zé)任，承擔(dān)了國產(chǎn)化燃調(diào)閥現(xiàn)場測試的艱巨任務(wù)。本次裝機(jī)運(yùn)行測試，公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視，生產(chǎn)運(yùn)行部、科技信息部積極協(xié)調(diào)，獨(dú)山子輸油氣分公司全力支持，讓測試工作徑行直遂。為保證燃調(diào)閥安裝質(zhì)量，霍爾果斯作業(yè)區(qū)派出有多次拆裝經(jīng)驗(yàn)的得力干將與生產(chǎn)技術(shù)服務(wù)中心一起配合，確保各連接部位的正確安裝以及所有接線端子的復(fù)核，在行程測試和現(xiàn)場檢查確認(rèn)無誤后，正式進(jìn)入啟機(jī)測試階段。通過與原閥點(diǎn)火加載時(shí)間、閥前閥后壓力、同轉(zhuǎn)速下閥門開度和偏差、燃機(jī)排氣溫度等參數(shù)的對(duì)比分析，國產(chǎn)化燃調(diào)閥性能反應(yīng)良好，國產(chǎn)化研制替代工作取得了成功!按照電儀工作向核電標(biāo)準(zhǔn)看齊的工作要求，國產(chǎn)化燃調(diào)閥在完成168小時(shí)測試結(jié)束后，公司將對(duì)該閥門的測試結(jié)果進(jìn)行全方面分析并對(duì)閥門進(jìn)行解體檢查。

　　一切技術(shù)封鎖都是紙老虎，

　　我的設(shè)備必須我做主。

　　國產(chǎn)化燃調(diào)閥的成功研制與應(yīng)用將更加堅(jiān)定公司繼續(xù)毫不動(dòng)搖走關(guān)鍵設(shè)備國產(chǎn)化替代之路，西部管道公司也必將繼續(xù)推動(dòng)壓縮機(jī)組核心部件國產(chǎn)化維修與研制工作，聯(lián)合行業(yè)有志之士，在國產(chǎn)化的奮進(jìn)之路上繼續(xù)沖鋒向前!

（來源：中國泵閥網(wǎng)）