值得一提的是，星越L從產(chǎn)品誕生之初就將用戶放在首位，是一輛真正意義上的“用戶車(chē)型”。
全方位升級(jí)
吉利星越L兼具時(shí)尚與智能
外觀上，星越L采用了科技吉利4.0時(shí)代“時(shí)空交響”創(chuàng)新設(shè)計(jì)理念，實(shí)現(xiàn)了傳承與創(chuàng)新、東方與西方、人文與科技的交響，打造了強(qiáng)大的外在力量感和硬朗氣質(zhì)。
內(nèi)飾上，星越既有豪華品質(zhì)也有科技質(zhì)感。內(nèi)飾設(shè)計(jì)采用了東方新韻編織紋理、中國(guó)結(jié)等中國(guó)元素。全景人生一體式座艙、BOSE10揚(yáng)聲器音響以及長(zhǎng)1米的IMAX屏，為用戶提供移動(dòng)生活的“全能空間”。
動(dòng)力方面，基于CMA超級(jí)母體打造的星越L，全系標(biāo)配Drive-E 2.0TD動(dòng)力，有2.0TD+8AT和2.0TD+7DCT兩種動(dòng)力總成，兼顧強(qiáng)動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性。
而在智能層面，星越L搭載5G-AVP 1km無(wú)人泊車(chē)技術(shù)，能夠?qū)崿F(xiàn)距離1km內(nèi)的無(wú)人托管式泊車(chē)，在部分場(chǎng)景、工況下實(shí)現(xiàn)L4級(jí)自動(dòng)駕駛。借助5G技術(shù)，星越L將實(shí)現(xiàn)V2X(車(chē)場(chǎng)端) 、V to Cloud(車(chē)云端)、V to Mobile實(shí)時(shí)通訊，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛自主尋找車(chē)位泊車(chē)、自主定位車(chē)主、尋找車(chē)主的功能，成為真正的“智能車(chē)”。
不試不比不賣(mài)
星越L“以用戶為中心”不是說(shuō)說(shuō)而已
早在3月13日，吉利發(fā)起了星越L“星享體驗(yàn)官”招募活動(dòng)，搭建起和用戶深度互動(dòng)交流的平臺(tái)。不到1個(gè)月時(shí)間，累計(jì)招募了11129名星享體驗(yàn)官，包括知乎高贊玩家、吉利忠實(shí)車(chē)主等。
這期間，吉利汽車(chē)不斷收集用戶的分享內(nèi)容和反饋信息，改進(jìn)用戶體驗(yàn)，真正把用戶放在第一位。從產(chǎn)品思維到用戶思維，吉利正在積極改變。
據(jù)了解，星越L的產(chǎn)品定義、造型、配置、性能、智能化等方面，很多用戶都深度參與，提出了寶貴的意見(jiàn)。吉利品牌研究院副院長(zhǎng)易新宇深有感觸，他介紹說(shuō)，“星越L‘視界畫(huà)卷’IMAX屏里面的界面設(shè)計(jì)，是通過(guò)工程師和用戶之間的共創(chuàng)才定下來(lái)的。后排坐墊的長(zhǎng)度，一般合資車(chē)或者中型SUV在470mm以下，星越L超過(guò)了500mm，這也是用戶建議。此外，車(chē)輛配色和黑白雙拼的方向盤(pán)，同樣是跟用戶共創(chuàng)的過(guò)程當(dāng)中產(chǎn)生的靈感?！?/span>
“用戶說(shuō)了算，既是我們從吉利星越L，更是從科技吉利4.0時(shí)代產(chǎn)品開(kāi)始就已經(jīng)發(fā)生的變化?！奔?chē)銷(xiāo)售公司副總經(jīng)理、營(yíng)銷(xiāo)二公司總經(jīng)理蔡建軍表示，“我們喊出‘不試不比不賣(mài)’的信心源泉，是我們認(rèn)為市場(chǎng)最終還是用戶說(shuō)了算。敢提出這樣的一個(gè)理念，吉利是第一個(gè)，不僅說(shuō)出來(lái)了，而且也做到了。”
（來(lái)源：浙江在線）
