作為萬(wàn)里揚(yáng)商用車變速器主推的高端拳頭產(chǎn)品，G系列在今年第一季度的表現(xiàn)堪稱變速器產(chǎn)品中的“戰(zhàn)斗機(jī)”，在汽車行業(yè)持續(xù)走低和疫情沖擊的雙重加壓下，銷量依舊實(shí)現(xiàn)了超50%以上的逆勢(shì)增長(zhǎng)。
自2017年批量進(jìn)入市場(chǎng)以來(lái)，G系列變速器的配套車型和市場(chǎng)份額都在迅速增加，2018年銷量超5萬(wàn)臺(tái)，2019年銷量超13萬(wàn)臺(tái)，今年第一季度在全國(guó)商用車銷量下滑28%情況下，G系列產(chǎn)品銷量同比增超50%、相當(dāng)于去年全年銷量近四成。
“G系列目前處于供不應(yīng)求的狀態(tài)。之所以深受歡迎，主要還是因?yàn)榕c主機(jī)廠自重更輕、承載量更大的產(chǎn)品設(shè)計(jì)理念非常匹配，高度契合了市場(chǎng)需求?！比f(wàn)里揚(yáng)商用車變速器事業(yè)部常務(wù)副總經(jīng)理王東表示。
G系列變速器采用小中心距、全鋁合金殼體、細(xì)高齒及多錐同步器設(shè)計(jì)，額定扭矩覆蓋320—700N.m，具有重量輕、噪音小、油耗低、換擋舒適等性能優(yōu)勢(shì)。目前已廣泛搭載在福田汽車的時(shí)代新領(lǐng)航、奧鈴小鋼炮、歐馬可S1，中國(guó)一汽J6F，中國(guó)重汽統(tǒng)帥，東風(fēng)汽車凱普特，江鈴汽車凱瑞等多款輕卡高端車型上，占中國(guó)高端輕卡變速器60%以上的市場(chǎng)份額。
王東還表示，隨著疫情后國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇，汽車行業(yè)的逐漸升溫，預(yù)計(jì)萬(wàn)里揚(yáng)G系列產(chǎn)品二季度將會(huì)有更加優(yōu)異的市場(chǎng)表現(xiàn)。
（來(lái)源：萬(wàn)里揚(yáng)股份）
