11月13日，萬(wàn)豐集團(tuán)亮相2019中國(guó)國(guó)際輕型飛機(jī)公開(kāi)賽暨全國(guó)輕型飛機(jī)錦標(biāo)賽，這也是萬(wàn)豐首次帶著自研的雙座飛機(jī)FM250參加飛行表演。
　　去年第12屆中國(guó)國(guó)際航空航天博覽會(huì)上，萬(wàn)豐集團(tuán)攜9款飛機(jī)參展，成為民營(yíng)企業(yè)中機(jī)型最多的參展商，一舉拿下500多架鉆石通用航空飛機(jī)的意向性訂單。
　　走進(jìn)萬(wàn)豐航空飛機(jī)工業(yè)生產(chǎn)車(chē)間，生產(chǎn)制造部經(jīng)理付凱剛從DA40飛機(jī)上下來(lái)。撫摸著機(jī)翼，他如數(shù)家珍地向記者講解：“我們今年7月已經(jīng)拿到中國(guó)民航局頒發(fā)的飛機(jī)生產(chǎn)許可證（PC）了。這架萬(wàn)豐鉆石DA40飛機(jī)（四座），所有的知識(shí)產(chǎn)權(quán)包括發(fā)動(dòng)機(jī)、機(jī)體結(jié)構(gòu)都是萬(wàn)豐自研的，稱得上是真正的浙江制造。正式量產(chǎn)要等到2020年，當(dāng)年上半年要交付26架，我們計(jì)劃生產(chǎn)能力上來(lái)后一周生產(chǎn)一架，都在新昌造。”
　　從2015年到2017年，萬(wàn)豐先后收購(gòu)了加拿大DFC航校（鉆石飛行中心）、捷克DF/FM飛機(jī)，以及加拿大、奧地利鉆石飛機(jī)等海外知名通航企業(yè)。2018年9月，占地5.5平方公里的萬(wàn)豐航空小鎮(zhèn)一期工程核心功能區(qū)建成投用。
　　從生產(chǎn)汽車(chē)零部件起家到如今錨定通用航空，萬(wàn)豐一直把科技創(chuàng)新作為企業(yè)發(fā)展的永恒主題。萬(wàn)豐要做高端裝備制造，無(wú)論汽車(chē)部件，還是飛機(jī)整機(jī)，都要做到行業(yè)領(lǐng)先，讓浙江制造變成浙江智造，行得更遠(yuǎn)，飛得更高。
　　短短兩年間，萬(wàn)豐集團(tuán)探索出一種“自主創(chuàng)新、博采眾長(zhǎng)”的遞進(jìn)式創(chuàng)新模式，打造全國(guó)通航領(lǐng)域具有“飛機(jī)制造、機(jī)場(chǎng)建設(shè)、航校培訓(xùn)、通航運(yùn)營(yíng)、低空保障”等完整產(chǎn)業(yè)鏈的行業(yè)樣板。如今，投資100億元的航空小鎮(zhèn)已經(jīng)投入使用：年產(chǎn)400架輕型運(yùn)動(dòng)飛機(jī)和100架鉆石飛機(jī)整機(jī)制造工廠已建成投產(chǎn)；今年夏天，萬(wàn)豐如愿收到了全國(guó)第二張、浙江省第一張低空目視航圖。最近，新昌萬(wàn)豐航空飛行營(yíng)地也順利掛牌。
　　萬(wàn)豐集團(tuán)董事局主席陳愛(ài)蓮說(shuō)：“萬(wàn)豐要加快推進(jìn)鉆石飛機(jī)工藝和工程全面國(guó)產(chǎn)化的進(jìn)程。我們將充分地消化吸收這些先進(jìn)技術(shù)，并加入中國(guó)元素，將來(lái)就具有與世界頂級(jí)飛機(jī)制造商同臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)的實(shí)力?！?br /> 　　目前中國(guó)擁有通航飛機(jī)不到3000架，與美國(guó)22萬(wàn)架的數(shù)量有著巨大差距。同時(shí)，機(jī)場(chǎng)、飛行員等多個(gè)指標(biāo)也遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后其他國(guó)家。在萬(wàn)豐人眼中，差距就是機(jī)遇?！半S著低空空域的不斷開(kāi)放，這個(gè)產(chǎn)業(yè)將會(huì)全面爆發(fā)。我們堅(jiān)守大交通領(lǐng)域，發(fā)展航空高端制造產(chǎn)業(yè)，這既響應(yīng)了國(guó)家大力發(fā)展通航產(chǎn)業(yè)的召喚，也符合萬(wàn)豐集團(tuán)自身轉(zhuǎn)型升級(jí)的內(nèi)在邏輯?！标悙?ài)蓮表示。