2021年我國快遞業(yè)務(wù)量已達1000億件，平均每天就有近3億件快遞，“最后100米”的投送問題亟待加強管束?！犊爝f服務(wù)》國家標準（征求意見稿）針對上門投遞兩次未能投交的快件，允許快遞服務(wù)主體與收件人約定采用延遲投遞或者箱遞、站遞方式投遞。這給消費者提供了多種選擇方案，也給快件投遞提供了多條救濟路徑，具有合理性、可行性。
快遞“最后100米”配送一直存在爭議，大多是因為快遞員未告知消費者就將快遞放入快遞柜或快遞驛站，如果消費者未及時領(lǐng)取，還會產(chǎn)生一定費用。第一次送貨上門，消費者不在家，通常會電話約定下一次上門的時間，這個時間是雙方都同意的時間，盡管也可能出現(xiàn)第二次投遞失敗，但概率相對比較低。在這種情況下，從消費者體驗和權(quán)益的角度出發(fā)，做好前兩次上門投遞尤為重要。
隨著快遞價格戰(zhàn)偃旗息鼓，快遞行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展目標的提出，監(jiān)管層開始整治快遞末端投遞亂象。有相當一部分快遞公司第一次投遞時，就未能按照客戶地址準確上門投遞，更別說第二次上門投遞了。而解決這一問題，除了老生常談的加大末端的激勵機制，適當上浮派送費，還需要建立暢通的投訴懲處機制。把快遞免費上門的次數(shù)限制列入國標內(nèi)容，可以規(guī)范快遞服務(wù)行為，確?？爝f服務(wù)的效率底線，是對契約精神的重申。
《快遞服務(wù)》國家標準（征求意見稿）明確了“投遞次數(shù)”，將快遞免費上門明確為有限責任，無疑為化解消費者與快遞服務(wù)主體之間的矛盾和爭議提供了一種捷徑。如何保證法規(guī)執(zhí)行落到實處，還需管理部門更加用心用力，從用戶權(quán)益出發(fā)，通過建立和完善常態(tài)化監(jiān)督、治理機制，杜絕“快而不遞”亂象，為打通快件投遞的“最后100米”提供強有力保障，促進快遞業(yè)健康發(fā)展。
