美國(guó)消費(fèi)品安全協(xié)會(huì)（Consumer Product Safety Committee, CPSC）是美國(guó)重要的消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)機(jī)構(gòu)。其職責(zé)是保護(hù)消費(fèi)者利益，通過減少消費(fèi)品存在的傷害及死亡的危險(xiǎn)來維護(hù)消費(fèi)者的人身及家庭安全。目前CPSC負(fù)責(zé)對(duì)超過15000種消費(fèi)品的安全監(jiān)控。
根據(jù)CPSC官網(wǎng)顯示，2022年1月，美國(guó)共對(duì)中國(guó)大陸出口產(chǎn)品發(fā)布了9次召回，涉及產(chǎn)品為小工具、愛好/運(yùn)動(dòng)器材、兒童玩具以及服裝、紡織品和時(shí)尚用品類產(chǎn)品，如下圖。
從被召回的產(chǎn)品數(shù)量看，我國(guó)1月份被美國(guó)召回產(chǎn)品集中在以下2產(chǎn)品：
l 兒童服裝，具體為兒童睡衣
l 機(jī)電類汽車，具體為全地形車
我國(guó)兒童服裝被召回的主要原因?yàn)椴环厦缆?lián)邦兒童睡衣可燃性能標(biāo)準(zhǔn)，存在兒童被燒傷的風(fēng)險(xiǎn)。根據(jù)亞馬遜交易平臺(tái)（Amazon.com）顯示，美國(guó)兒童睡衣可燃性標(biāo)準(zhǔn)主要為16CFR 1615《兒童睡衣的可燃性標(biāo)準(zhǔn)（0～6X號(hào)）》和16CFR 1616《兒童睡衣的可燃性標(biāo)準(zhǔn)（7～14號(hào)）》，出口美國(guó)的外貿(mào)兒童服裝企業(yè)應(yīng)予以高度關(guān)注，確保產(chǎn)品滿足出口地市場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)要求，并且需密切注意標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)向，根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)要求調(diào)整生產(chǎn)，避免因產(chǎn)品不達(dá)標(biāo)導(dǎo)致?lián)p失。
針對(duì)本國(guó)市場(chǎng)的生產(chǎn)廠家以及國(guó)內(nèi)消費(fèi)者，也同樣需引以為戒，關(guān)注兒童睡衣的可燃性標(biāo)準(zhǔn)，目前國(guó)內(nèi)尚未做出跟美國(guó)一樣的細(xì)分產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，但總體測(cè)試方法與美國(guó)一致，相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)有GB/T 14644《紡織品 燃燒性能 45°方向燃燒速率的測(cè)定》和GB/T 5455《紡織品 燃燒性能 垂直方向損毀長(zhǎng)度、陰燃和續(xù)燃時(shí)間的測(cè)定》等，生產(chǎn)商需確保自身產(chǎn)品滿足國(guó)標(biāo)要求，提升產(chǎn)品質(zhì)量，確保消費(fèi)者安全消費(fèi)；消費(fèi)者在購買過程中應(yīng)以產(chǎn)品質(zhì)量和安全性能為主要考慮因素，仔細(xì)閱讀產(chǎn)品說明中關(guān)于阻燃性能的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)作為購買參考信息。
全地形車因不符合聯(lián)邦全地形車強(qiáng)制性安全標(biāo)準(zhǔn)，可能會(huì)對(duì)兒童造成嚴(yán)重傷害或死亡而被2次召回，具體原因?yàn)椋?
l 兒童的騎車速度可能超過最大允許速度，會(huì)增加可能造成嚴(yán)重傷害的撞車風(fēng)險(xiǎn)；
l 當(dāng)兒童騎手的身體或頭部以高速撞擊車把，例如撞車時(shí)，把可能會(huì)劃傷兒童的身體；
l 停車制動(dòng)器無法阻止車輛在要求的最小坡度下移動(dòng)。
全地形車是一種集娛樂和運(yùn)動(dòng)于一身的車輛產(chǎn)品，主要在雪地、沙灘、泥沼、高爾夫球場(chǎng)等場(chǎng)地載人行駛。由于該產(chǎn)品大多在海灘、坡地及越野場(chǎng)地等運(yùn)動(dòng)、競(jìng)技場(chǎng)合使用，且車體為敞開式，存在較高的安全隱患，國(guó)外市場(chǎng)對(duì)其監(jiān)管普遍較嚴(yán)。由于劣質(zhì)的全地形車對(duì)青少年傷害風(fēng)險(xiǎn)巨大，近年來美國(guó)對(duì)其標(biāo)準(zhǔn)要求和市場(chǎng)監(jiān)管日益嚴(yán)苛。美國(guó)全地形車（ATV）的強(qiáng)制性安全標(biāo)準(zhǔn)最初在2008年出臺(tái)，它全面禁止了三輪全地形車，并對(duì)四輪全地形車的安全配置、性能、速度、免費(fèi)操作培訓(xùn)等方面作了強(qiáng)制規(guī)定。
目前，美國(guó)正在執(zhí)行的全地形車國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)為2017年美國(guó)專用車輛學(xué)會(huì)在2008年發(fā)布版本基礎(chǔ)上修訂的《美國(guó)4輪全地形車》（ANSI/SVIA 1-2017），于2019年1月1日起生效執(zhí)行。全地形車屬于消費(fèi)奢侈品，出口產(chǎn)品附加值高，出口潛力巨大。為助推產(chǎn)品擴(kuò)大出口，建議各出口企業(yè)：梳理美國(guó)全地形車新標(biāo)準(zhǔn)的脈絡(luò)，加快與國(guó)外最新標(biāo)準(zhǔn)的無縫銜接；注重科技支撐能力，提高產(chǎn)品性能、安全配置和環(huán)保指數(shù)，通過產(chǎn)品創(chuàng)新和品牌培育開發(fā)新型節(jié)能小排量全地形車。
