1月8日，哪吒汽車第10萬臺量產(chǎn)車下線儀式在浙江桐鄉(xiāng)市舉行，中國科學(xué)院院士歐陽明高發(fā)表了以“智慧能源”為主題的宣講，從動力電池、整車平臺、車網(wǎng)互動與智慧能源3個方面，分享和探討了智慧能源的發(fā)展現(xiàn)狀和未來趨勢。
2021年，在政策引導(dǎo)和市場推動下，新能源汽車市場迎來“黃金時代”，產(chǎn)銷規(guī)模進(jìn)入陡峭增長期，以噴涌之勢為汽車產(chǎn)業(yè)注入新鮮血液。相比傳統(tǒng)車企在新能源領(lǐng)域表現(xiàn)平平，“造車新勢力”（指初創(chuàng)電動車企）在2021年風(fēng)頭正勁。特斯拉全年銷量逼近百萬大關(guān)；“蔚小理”（蔚來、小鵬、理想3家汽車生產(chǎn)企業(yè)）產(chǎn)量或銷量突破10萬臺，集體邁入“10萬俱樂部”；哪吒汽車也在今年1月累計突破10萬臺，躋身新勢力車企的頭部陣營。歐陽明高指出，中國電動汽車市場總量正處于快速上升階段，新能源乘用車更是第一次開啟陡增的局面，新能源車企必須做好大規(guī)模的生產(chǎn)準(zhǔn)備。
歐陽明高特別提到，隨著“造車新勢力”進(jìn)一步加大在智能化網(wǎng)聯(lián)化領(lǐng)域的投入，將給用戶帶來更加高效、便捷、安全的智能駕乘體驗，其與傳統(tǒng)車企的優(yōu)勢也將進(jìn)一步擴(kuò)大。如今，人機(jī)交互已經(jīng)成為新能源用戶最關(guān)注的要素之一。“造車新勢力”發(fā)力用戶交互，“蔚小理”紛紛對車載智能系統(tǒng)進(jìn)行OTA升級，通過系統(tǒng)的優(yōu)化為消費(fèi)者帶來更出色的駕乘體驗。而剛剛進(jìn)入“10萬俱樂部”的哪吒汽車也具有其獨(dú)特的差異化體質(zhì)。哪吒汽車更注重及時洞察、精準(zhǔn)捕捉用戶的需求，在互聯(lián)網(wǎng)的用戶交互方面專注于車主的真實需求，直擊痛點(diǎn)和難點(diǎn)，如透明A柱、車內(nèi)生命體征監(jiān)測系統(tǒng)、可與車主進(jìn)行情感互動和人性化自然語音交流的小You智能機(jī)器人等，真正滿足新能源用戶對智能交互體驗的需求。此外，哪吒汽車在安全智能、用戶信息安全方面獲得360加持，為用戶帶來更加安全智能的出行體驗。
2022年，新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢又將如何？歐陽明高認(rèn)為，新能源汽車已經(jīng)進(jìn)入市場驅(qū)動為主的新階段，也進(jìn)入市場快速增長的爆發(fā)式階段。如果說新能源汽車的上半場是電動化，那么智能化就是下半場，在新能源汽車銷量取得大規(guī)模突破的時候，應(yīng)更加關(guān)注智能化的發(fā)展。
對于未來智能汽車來說，智能化不僅是操控方面的智能化，例如車聯(lián)網(wǎng)、智能座艙、智能駕駛等，也是一場汽車產(chǎn)業(yè)全方位的革命，包括動力的智能化、制造的智能化等。
“電動化需要智能化，沒有智能化，電動化也不可能升級。”歐陽明高表示，“智能電池革命十分重要，從電池安全需要靠智能化監(jiān)控來發(fā)現(xiàn)、預(yù)警事故，到三電系統(tǒng)需要靠智能化進(jìn)行驅(qū)動控制，再到充換電需要智能化應(yīng)用推動電動汽車最終形成智慧能源的核心基礎(chǔ)。將來新能源汽車將會作為一個最大的分布式儲能系統(tǒng)，這么多的車輛要集成起來就必須有智能化網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用?！?
《中國質(zhì)量報》
