日本于3月5日發(fā)布G/TBT/N/JPN/692號(hào)通報(bào)，擬部分修訂《規(guī)定道路運(yùn)輸車輛安全管理細(xì)則公告》。修訂草案中指出，要求車輛安裝車載燃料和/或能源消耗監(jiān)測(cè)裝置（OBFCM）。該裝置需滿足基于歐盟條例(EU) 2017/1151的技術(shù)要求。
該通報(bào)評(píng)議期為自發(fā)布之日起60天。
修 訂 案 概 要
☆ 車輛（沒有配備雪橇或履帶車的小型車輛、特殊大型車輛、特殊小型車輛和拖掛車輛）應(yīng)根據(jù)歐盟條例（(EU)2017/1151）記錄/提供油耗和電池健康狀況等的壽命和瞬時(shí)值。
☆ 該法規(guī)不適用未取得型式認(rèn)可的車輛。
☆ 純電動(dòng)汽車和不可外部充電的混合動(dòng)力電動(dòng)汽車申請(qǐng)時(shí)，將“燃料消耗量”改為“電消耗量”。
☆ 提供電池健康狀況的要求只適用于重量不超過3500kg的車輛（不含摩托車）和乘坐能力不超過9的乘用車。
通報(bào)背景
日本在通報(bào)中指出，美國(guó)加州、中國(guó)和法國(guó)等正計(jì)劃在2030-2040年禁止使用汽油車，歐盟則強(qiáng)制要求安裝車載燃料和/或能源消耗監(jiān)測(cè)裝置（OBFCM）以加強(qiáng)對(duì)汽車能耗的管理。而聯(lián)合國(guó)世界車輛法規(guī)協(xié)調(diào)論壇（WP.29）污染與能源工作組（GRPE）也將電池耐久性要求納入《全球統(tǒng)一汽車技術(shù)法規(guī)》（GTR）制定的主要內(nèi)容。
為跟上全球新能源應(yīng)用趨勢(shì)，實(shí)現(xiàn)碳中和，日本提出需要在汽車領(lǐng)域采取推廣電動(dòng)汽車（純電動(dòng)汽車、燃料電池混合動(dòng)力汽車、可外部充電的混合動(dòng)力電動(dòng)汽車、不可外部充電的混合動(dòng)力電動(dòng)汽車）和進(jìn)一步提高燃料/電力效率的措施。
該修訂案擬批準(zhǔn)日期為2021年6月左右。
