電梯安全問題一直困擾著眾多一線施工的建筑工人。相比我們平常乘坐的室內(nèi)廂式電梯，施工電梯的結構簡單很多，但運作強度高，可靠性也遠不如前者。正因為此，臺州一家公司從中看到商機，他們把自主研發(fā)的變頻器用在了施工電梯上，通過多項黑科技的“加持”，不僅增強了施工電梯的安全性，也讓乘坐舒適度大幅提升。
“這是升航SH-VDL系列施工升降一體化專用機，機器內(nèi)部集成了邏輯電路、變頻裝置、限位器三個部分，所以它的安裝和維護就變得非常簡單，只要將機器連接電機再接通電源就可以工作。”在仙居李家堰村，浙江升航電子科技有限公司的技術副總陳興指著施工電梯上的一個半米見方的紅色盒子說。
據(jù)了解，相比我們平常使用的電梯，施工電梯的使用頻率和強度遠超前者，且大多沒有采用變頻裝置，這樣一來，其每次啟動和制動時，都會帶來強烈的頓挫感，且會對電梯的機械結構和線路造成沖擊，影響電梯的使用壽命。
在測試區(qū)，工作人員按下電鈕后，連接的電機開始旋轉，并不斷加速，此時電梯開始下降。緊接著，工作人員突然切斷電源，只見電梯逐漸減速，緩緩停落。“相比沒采用變頻裝置的施工電梯，我們的裝置可保證施工電梯正常情況下平穩(wěn)啟停，以及突發(fā)情況快速響應，從而保障安全并提高乘坐舒適度。”陳興說，“裝上變頻裝置后，施工電梯的使用壽命增長50%以上”。相比普通的施工電梯，專用機上還多了一套電子制動系統(tǒng)，一旦設備出現(xiàn)故障，就會及時制動并自動報警通知管理人員，幫助維修人員排除故障。
據(jù)悉，該專用機在價格上比國外的同類型機器便宜不少，“大功率的施工升降一體化專用機在國際上售價很高，以配備日本安川生產(chǎn)的大功率變頻器的一體機為例，一套設備就要3萬多，而我們的產(chǎn)品只要2萬左右。”陳興說，自主研發(fā)的變頻器為他們節(jié)省了不少成本。
近年來，高層建筑、橋梁、港口等工程的大規(guī)模開發(fā)，讓高速重載荷起重設備有著廣闊的市場需求，同時對起重機控制的可靠性、施工便利性和成本提出前所未有的挑戰(zhàn)。
“我們早在2014年時就注意到，一些國家已開始使用帶變頻技術的施工電梯。”陳興說，“在我們看來，帶變頻技術的施工電梯在未來是一種趨勢，但是國內(nèi)卻沒有幾家公司能做，所以就萌生了生產(chǎn)這一設備的想法。”
“我們已經(jīng)掌握了用在施工電梯上的37KW以上高壓、大電流變頻控制器技術，現(xiàn)在全國掌握這門技術的公司還不超過5個，在浙江我們還是首家。”陳興說，雖然他們的設備還在小批量生產(chǎn)階段，但已和兩家企業(yè)簽訂了供貨協(xié)議，目前公司正在根據(jù)客戶需求改進設備，以期能在幾個月后擴大生產(chǎn)規(guī)模，供應市場需求。
(新聞來源：中國臺州網(wǎng))
