近日，舟山中遠船務工程有限公司與希臘油船船東Aegean Shipping Management簽訂的4+2+2艘84300噸系列Kamsarmax型散貨船訂單正式生效。有消息稱，這8艘船舶總價格預計在2億美元左右。
該系列船舶設計總長229米，型寬32.26米，型深20.5米，設計吃水12.2米，掛旗利比里亞，入級英國勞氏船級社（LR）和法國船級社（BV）。由上海船舶設計研究院（SDARI）負責基本設計和詳細設計，舟山中遠船務負責生產設計和建造，預計將于2019年下半年起陸續(xù)交付。
據(jù)了解，這筆訂單在9月初已經簽訂，由新成立的Aegean Shipping Dry Bulk下單訂造，這也是Aegean Shipping Management進軍散貨船市場的首份訂單。
Aegean Shipping公司董事長George Melissanidis此前曾經表示，Aegean決定在此時投資進入散貨船市場，是考慮船舶資產價格降至歷史低點，并相信干散貨航運領域將在未來兩年持續(xù)地回升。
Aegean Shipping是舟山中遠船務的忠實客戶。2043年4月，雙方首次合作2+2艘11.3萬噸阿芙拉型原油輪訂單正式生效，目前生產已全面鋪開。
在簽約儀式上，George Melisanidis表示：“我們非常高興能與中遠海運深化合作關系，相信系列船舶建造必將取得巨大的成功。”
此前，舟山中遠船務先后承接馬士基3600TEU、達飛3300TEU等系列集裝箱船建造訂單，與世界級航運巨頭在傳統(tǒng)優(yōu)勢業(yè)務領域的合作持續(xù)深化，打造了111K原油/成品油輪、152K穿梭油輪、157K原油輪等油輪產品線和以FPSO（浮式生產儲油船）、FSO（浮式儲油船）、PSV（平臺供應船）、ACCOMMODATION BARGE(船機庫 位置)（海工生活駁）為主體的石油工業(yè)產業(yè)鏈布局，已初步構建起了以集裝箱船、油輪、散貨船三大主力船型為代表的常規(guī)產品陣營。
舟山中遠船務在中遠海運重工領導下，與其經營中心協(xié)同，主動出擊，全方位、多渠道獲取市場信號，經營、生產、技術、質量四手聯(lián)彈，吃透需求，精準研判，積極備戰(zhàn)，最終斬獲系列船舶建造訂單，給疲軟的市場注入了活力。在當前全球船舶及海工產品市場持續(xù)低迷的大環(huán)境下，舟山中遠船務成功承接該系列船舶建造訂單，意義重大，進一步保障了生產的連續(xù)性，提振了全體員工的士氣，為企業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展打下了良好基礎。
(新聞來源： 國際船舶網(wǎng) )
