從10月10日工信部發(fā)布的《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》獲悉，在第10批新能源汽車推薦車型目錄的動(dòng)力電池企業(yè)配套車型數(shù)量排行中，湖州開發(fā)區(qū)企業(yè)浙江遨優(yōu)動(dòng)力系統(tǒng)有限公司憑借為包括河北長安汽車、貴州長江汽車、湖南中車時(shí)代、南京金龍客車等7家車企在內(nèi)的11款車型提供動(dòng)力電池配套擠進(jìn)前三，從全國動(dòng)力電池企業(yè)中脫穎而出。
行走在該企業(yè)項(xiàng)目現(xiàn)場，一邊是火熱的建設(shè)場面：預(yù)計(jì)10月底總路道路部分完成土建部分，多幢主體樓正在進(jìn)行設(shè)備調(diào)試；另一邊則是火熱的生產(chǎn)場面， 5號樓里，工人們正在安裝設(shè)備，而進(jìn)展最快的6號中試車間已實(shí)現(xiàn)小批量量產(chǎn)。在這里，富鋰錳動(dòng)力電池已完成企業(yè)在開發(fā)區(qū)正式生產(chǎn)后的第一批產(chǎn)品下線。“其實(shí)早在去年底，遨優(yōu)動(dòng)力就已率先在全球?qū)崿F(xiàn)富鋰錳動(dòng)力電池的產(chǎn)業(yè)化。目前開發(fā)區(qū)的項(xiàng)目落地后，該產(chǎn)品和三元鋰電池都在經(jīng)過不斷優(yōu)化后送檢，產(chǎn)品日趨成熟。”企業(yè)電芯研發(fā)總監(jiān)代東舉介紹說，富鋰錳動(dòng)力電池的量產(chǎn)一直被認(rèn)為是業(yè)界難題，其應(yīng)用難點(diǎn)在于首次效率低，導(dǎo)電性差，高電壓電解液匹配難。為此，企業(yè)陳光森博士研發(fā)團(tuán)隊(duì)攻堅(jiān)克難，經(jīng)過8年的潛心研究，使富鋰錳動(dòng)力電池的電化學(xué)性能取得了突破性進(jìn)展，使其達(dá)到產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用水準(zhǔn)。“未來隨著材料成本的下降，富鋰錳基體系電池產(chǎn)品將具有較強(qiáng)的市場競爭力，將是各大鋰電企業(yè)競爭的焦點(diǎn)。”在傲優(yōu)動(dòng)力化成車間，工程部中試線總負(fù)責(zé)人蘭虹斌現(xiàn)場為記者講解軟包電池下線的全過程。“你看，電池包通過烤箱房烘烤以后作業(yè)，作業(yè)完畢后流轉(zhuǎn)，機(jī)械手全自動(dòng)上料到工位后，經(jīng)過充電循環(huán)后再自動(dòng)下料到我們現(xiàn)在看到的位置上。這樣的三條生產(chǎn)線產(chǎn)日均產(chǎn)能能達(dá)到3000支以上。”
考慮到防靜電及衛(wèi)生，記者穿上了專用的衣服后方才進(jìn)入中試車間。在這里，一塊塊電池將經(jīng)過多道工序并測試后最終包裝成品。據(jù)制造部生產(chǎn)主管許鑫鋒介紹，別看軟包電池看起來并不起眼，但他們卻是團(tuán)隊(duì)多年攻堅(jiān)克難才收獲的技術(shù)明星。“軟包電池和方殼電池比較，耐擠壓，不會(huì)發(fā)生劇烈爆炸，較高的安全性、充放電倍率和循環(huán)壽命是軟包電池的獨(dú)特優(yōu)勢。此外，軟包電池還支持大倍率放電。據(jù)專家預(yù)測，軟包電池將不斷滲透新能源汽車市場，未來軟包電池在各類電池中的占比有望超過50%。”
目前，憑借著堅(jiān)實(shí)的產(chǎn)品品質(zhì)，遨優(yōu)動(dòng)力已經(jīng)得到了包括上海瑞昱、沂星客車、東風(fēng)汽車、重慶力帆在內(nèi)眾多車企的認(rèn)可，達(dá)成了緊密的戰(zhàn)略合作。代東舉說，遨優(yōu)動(dòng)力研發(fā)生產(chǎn)的電動(dòng)汽車動(dòng)力電池系統(tǒng)在公交大巴上已連續(xù)三年行駛30萬公里無故障。下階段，企業(yè)還會(huì)引進(jìn)更為先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備，通過一流的生產(chǎn)把控，保證電池的高一致性。
