9月21日，全國(guó)首制5000噸級(jí)海底電纜施工船啟帆9號(hào)從海纜基地出發(fā)，抵達(dá)舟山市岱衢洋海域進(jìn)行海纜敷設(shè)試驗(yàn)。這是啟帆9號(hào)交付回港后的首次航行，將為500千伏舟山聯(lián)網(wǎng)工程海纜敷設(shè)作實(shí)戰(zhàn)化準(zhǔn)備。
“從海纜船回港到今天首航敷纜試驗(yàn)，我們做了一個(gè)月的準(zhǔn)備工作。舟山各片海域水文情況復(fù)雜，經(jīng)過反復(fù)討論試驗(yàn)方案，我們最終把試驗(yàn)地點(diǎn)定在這里，并報(bào)備海事部門，同時(shí)不斷調(diào)試設(shè)備，確保首航成功。”國(guó)網(wǎng)舟山供電公司海纜船隊(duì)副隊(duì)長(zhǎng)虞乾浩介紹。
隨著現(xiàn)場(chǎng)指揮一聲令下，啟帆9號(hào)主牽引機(jī)關(guān)閉，埋設(shè)犁帶著400米長(zhǎng)的海底電纜準(zhǔn)確敷設(shè)在預(yù)定軌道中，啟帆9號(hào)首航敷設(shè)海纜試驗(yàn)取得圓滿成功。“海纜船搭載動(dòng)力定位系統(tǒng)作業(yè)在我們公司海底電纜敷設(shè)工作中還是首次，這個(gè)系統(tǒng)能夠保證海纜船定點(diǎn)作業(yè)，敷設(shè)軌跡左右誤差不會(huì)超過兩米。”啟帆9號(hào)二副何春輝介紹。
據(jù)了解，啟帆9號(hào)是舟山供電公司參與研發(fā)設(shè)計(jì)的新型海底電纜施工船，該船海流施工作業(yè)模式多，抗風(fēng)浪等級(jí)更高，能夠滿足惡劣海況下的海纜施工作業(yè)，智能化水平居全國(guó)前列。啟帆9號(hào)同時(shí)具備海纜敷設(shè)和海纜維修的能力，舟山供電公司研發(fā)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的船載凈化房和U型檢修通道，首次配備海纜船上，可為海纜接續(xù)、維修提供一個(gè)可靠的環(huán)境。
作為我國(guó)海纜行業(yè)的大國(guó)重器，啟帆9號(hào)完成首航敷設(shè)海纜任務(wù)，成功檢驗(yàn)了海纜施工船建造的自主創(chuàng)新能力，標(biāo)志著我國(guó)海纜敷設(shè)向“走出國(guó)門，走向世界”的目標(biāo)又邁出了更加堅(jiān)實(shí)的一步。
