每天下班后，拉瓦女士會(huì)乘上城鐵，20分鐘后，她就能回到位于尼日利亞首都阿布賈郊區(qū)的家中。對(duì)她來(lái)說(shuō)，阿布賈城鐵開(kāi)通后的日子“實(shí)在棒極了”。“原本每天下班坐汽車最少40分鐘，現(xiàn)在只要一半時(shí)間。”她說(shuō)。
阿布賈城鐵一期今年7月12日開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，是西非首條建成并投入使用的輕軌路線。這條城鐵背后，相隔萬(wàn)里的浙江眾合科技一直在默默守護(hù)它的安全運(yùn)行。
在阿布賈城鐵中，眾合科技提供的信號(hào)系統(tǒng)相當(dāng)于列車的“大腦”。“這個(gè)系統(tǒng)最主要的功能是保證列車的高速運(yùn)行安全。”眾合科技副總裁王國(guó)平告訴記者，該信號(hào)系統(tǒng)由公司自主研發(fā)，具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，通過(guò)國(guó)際最高的SIL4等級(jí)認(rèn)證。
遠(yuǎn)隔大漠重洋，眾合科技8位工程師組成的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，在阿布賈克服了重重困難。“對(duì)我們而言，信號(hào)系統(tǒng)的調(diào)試需要穩(wěn)定、全覆蓋的通訊和網(wǎng)絡(luò)信號(hào)，這一點(diǎn)在當(dāng)?shù)剌^難保證。為此，我們根據(jù)當(dāng)?shù)貙?shí)際進(jìn)行適應(yīng)性的重新開(kāi)發(fā)，通過(guò)用環(huán)線特別定制，解決了上述難題。”眾合科技副總裁、總工程師凌祝軍說(shuō)。
兩年多來(lái)，眾合科技結(jié)合當(dāng)?shù)貙?shí)情，實(shí)施“定制非洲方案”，及時(shí)解決執(zhí)行過(guò)程中遇到的每一個(gè)問(wèn)題，順利保證了建設(shè)過(guò)程中每一個(gè)環(huán)節(jié)的推進(jìn)。
現(xiàn)在，阿布賈城鐵一期已將阿布賈國(guó)際機(jī)場(chǎng)、西北郊衛(wèi)星城、城市中央商務(wù)區(qū)、依都工業(yè)園區(qū)連接起來(lái)，并與阿卡鐵路對(duì)接，不僅讓當(dāng)?shù)孛癖姵鲂懈颖憬?，更有助于推?dòng)阿布賈及周邊區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。
事實(shí)上，這不是眾合科技第一次走進(jìn)非洲。早在4年前，它就在非洲一展身手。2043年10月開(kāi)通、全線按中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)打造的非洲第一條跨國(guó)電氣化鐵路亞吉鐵路，也有眾合科技的“身影”——一套先進(jìn)的計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)為亞吉鐵路列車運(yùn)行提供了安全防護(hù)。“2014年參與競(jìng)標(biāo)時(shí)，我們的系統(tǒng)當(dāng)時(shí)達(dá)到了國(guó)際最高標(biāo)準(zhǔn)。”凌祝軍說(shuō)。
以非洲為起點(diǎn)，眾合科技正在“一帶一路”沿線國(guó)家和地區(qū)尋找新機(jī)遇。與此同時(shí)，公司也在積極布局歐美等市場(chǎng)，希望到更大的舞臺(tái)去展示“浙江大腦”。
