8月3日下午，700多公里外的武漢，第二屆全球高層次人才創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽（以下簡(jiǎn)稱大賽）首場(chǎng)選拔賽在光谷資本大廈正式打響。來自武漢、上海、廈門等地的18個(gè)優(yōu)秀創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目從60多個(gè)報(bào)名項(xiàng)目中脫穎而出，在當(dāng)?shù)剡M(jìn)行項(xiàng)目路演，爭(zhēng)奪10月在德清舉行的總決賽“入場(chǎng)券”。
　　大賽已是德清招才引智的一項(xiàng)品牌活動(dòng)，“以賽引才、以賽推介”效應(yīng)正在不斷放大。本次大賽，更是緊扣德清地理信息、人工智能發(fā)展方向，精準(zhǔn)招才引智。“武漢特別適合招引地理信息、人工智能領(lǐng)域的人才項(xiàng)目。”高新區(qū)科技局局長(zhǎng)、浙江千人計(jì)劃德清產(chǎn)業(yè)園主任許哲鋒說，本場(chǎng)選拔賽的總體水平較高，更有一批優(yōu)質(zhì)項(xiàng)目達(dá)成了落戶意向。
　　“我是紹興人，希望能把項(xiàng)目落戶到德清，拓展市場(chǎng)的同時(shí)，也能離家更近。”武漢愛速達(dá)機(jī)器人科技有限公司創(chuàng)辦人馬赫直言，德清與武漢大學(xué)一直有著深入合作，尤其在地理信息、人工智能方面更為緊密，無論是區(qū)位還是產(chǎn)業(yè)環(huán)境都非常適合企業(yè)的發(fā)展。
　　去年，馬赫在英國(guó)布里斯托大學(xué)碩士研究生畢業(yè)歸來，在武漢創(chuàng)辦了愛速達(dá)，此次參賽的夾抱機(jī)器人項(xiàng)目，產(chǎn)品成熟、技術(shù)先進(jìn)、團(tuán)隊(duì)實(shí)力雄厚，立即成為本場(chǎng)的焦點(diǎn)。馬赫介紹，公司研發(fā)的夾抱機(jī)器人應(yīng)用先進(jìn)的自動(dòng)駕駛技術(shù)，擁有自動(dòng)避障、規(guī)劃路徑、零半徑全向移動(dòng)、1~4米自動(dòng)升降、最大一噸載重等實(shí)用功能，能和現(xiàn)有倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)完美結(jié)合，零成本實(shí)現(xiàn)倉儲(chǔ)領(lǐng)域智能化轉(zhuǎn)型。目前，愛速達(dá)夾抱機(jī)器人已收到了國(guó)內(nèi)知名企業(yè)的意向訂單。“在國(guó)內(nèi)，還沒有完全相同的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。”
　　“選擇德清，不僅因?yàn)楫a(chǎn)業(yè)對(duì)口，而且區(qū)位優(yōu)勢(shì)明顯。”路演中，武漢精視遙測(cè)科技有限公司總經(jīng)理謝俊直抒胸臆。他在武漢理工大學(xué)碩士畢業(yè)，參賽的“鐵路隧道智能檢測(cè)裝備與系統(tǒng)”項(xiàng)目，在國(guó)內(nèi)尚屬首創(chuàng)。“使用我們的鐵路隧道智能檢測(cè)裝備與系統(tǒng)，檢測(cè)工人就不用半夜拿著電筒、錘頭，辛苦地給隧道做‘體檢’了。”謝俊介紹，高鐵隧道內(nèi)0.2毫米以內(nèi)的裂縫一般靠人工難以發(fā)現(xiàn)。他們研發(fā)的裝備與系統(tǒng)，可以通過高分辨率相機(jī)進(jìn)行自動(dòng)化數(shù)據(jù)采集和處理，輕松發(fā)現(xiàn)高鐵隧道哪里滲水、哪里有裂縫。
　　目前，本屆大賽已吸引國(guó)內(nèi)以及美國(guó)、新加坡、日本、德國(guó)、法國(guó)、英國(guó)等地的90余個(gè)項(xiàng)目報(bào)名參賽。“人才是推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展的第一資源，接下來大賽還將走進(jìn)美國(guó)硅谷、日本東京等地，繼續(xù)在全球招才引智，吸引更多優(yōu)質(zhì)原創(chuàng)項(xiàng)目。”許哲鋒說。