作為全球最大裝箱量、最大級(jí)別綠色環(huán)保型的集裝箱船，“中遠(yuǎn)川崎397”輪船長(zhǎng)399.99米，船寬61.3米，型深33.20米，甲板面積相當(dāng)于3.5個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng)，最大載貨量24188只標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，相當(dāng)于240多列火車(chē)的裝載量，滿載后可達(dá)22層普通住宅樓高度。
據(jù)南通中遠(yuǎn)海運(yùn)川崎總經(jīng)理、黨委書(shū)記高永強(qiáng)介紹，該輪融合了當(dāng)今船舶建造領(lǐng)域前沿技術(shù)，能效指數(shù)EEDI優(yōu)于基準(zhǔn)值50%以上，遠(yuǎn)超國(guó)際海事組織相關(guān)要求，單箱油耗在同級(jí)別船型中達(dá)到世界領(lǐng)先水平，是中國(guó)船廠自主研發(fā)設(shè)計(jì)的新一代超大型集裝箱船的優(yōu)秀代表。
為保障此次試航順利安全，南通海事部門(mén)充分總結(jié)前4次經(jīng)驗(yàn)，積極發(fā)揮海事專(zhuān)業(yè)優(yōu)勢(shì)，全面評(píng)估通航安全影響，精心制定交通組織維護(hù)方案，為該輪提供“保姆式”服務(wù)。
為助力該船順利出海試航，南通邊檢站認(rèn)真貫徹落實(shí)國(guó)家移民管理局服務(wù)便利涉外企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)新舉措，安排專(zhuān)項(xiàng)勤務(wù)小組登輪保障，通過(guò)窗口“一站式”服務(wù)、同步船體檢查等措施，確保船舶離港“零等待”“零延時(shí)”。
