打造世界頂尖裝備，創(chuàng)造世界之最，XGT55000-800S超大型自行走式核電重塔就是“徐工機(jī)械天團(tuán)”的一員猛將，正在徐工智能制造基地高質(zhì)量生產(chǎn)中，即將整裝調(diào)試，榮耀出世，創(chuàng)造嶄新的全球最大塔機(jī)紀(jì)錄。
XGT55000-800S可全面承擔(dān)華龍一號(hào)等核電機(jī)型穹頂、模塊等主要大型構(gòu)件的吊裝任務(wù)，對(duì)提高核電建設(shè)的安全性、經(jīng)濟(jì)性具有重大意義。據(jù)悉，“華龍一號(hào)”技術(shù)具有我國(guó)完整自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，是未來(lái)核電發(fā)展的主力機(jī)型。
全球最大塔機(jī)即將誕生，作為“孕育”全球最大塔機(jī)的“搖籃”——徐工集團(tuán)，在守正創(chuàng)新中持續(xù)探索，不斷向全球高端裝備制造產(chǎn)業(yè)珠峰進(jìn)軍。
攀高逐新 超大塔大跨步向前
徐工集團(tuán)八十一載發(fā)展淬煉，從1957年第一臺(tái)6噸塔式起重機(jī)試制成功，到2023年超大噸位核電重塔設(shè)計(jì)方案圓滿(mǎn)完成評(píng)審，形成了覆蓋600到55000噸米的全系列超大型塔式起重機(jī)。
中長(zhǎng)期看，吊裝行業(yè)技術(shù)發(fā)展是一場(chǎng)大型化、模塊化吊裝的比拼，徐工精準(zhǔn)布局超大塔賽道，迎來(lái)大塔的“爆發(fā)期”，7300、8300、15000、22000和55000噸米設(shè)備相繼研發(fā)，近百臺(tái)技術(shù)領(lǐng)先的超大塔產(chǎn)品奔赴全球，搶占市場(chǎng)先機(jī)，超大塔市占率處于行業(yè)領(lǐng)先地位。身為建橋利器的7300噸米、8300噸米超大型塔機(jī)奔赴建設(shè)雙嶼門(mén)特大橋和青龍門(mén)特大橋兩座世界級(jí)跨海大橋；15000噸米的全球最大雙臂并聯(lián)組合、固定配重塔式起重機(jī)完成常泰長(zhǎng)江大橋南主塔和馬鞍山公鐵兩用長(zhǎng)江大橋Z3主塔建設(shè)任務(wù)，刷新橋梁領(lǐng)域塔機(jī)高度新紀(jì)錄；最大起重量760噸的XGT22000-760S將參與廣州南沙萬(wàn)龍大橋建設(shè)……
