根據(jù)Clean Technica數(shù)據(jù),4月全球新能源車(chē)銷(xiāo)量928,739輛,環(huán)比下降15.4%,同比增長(zhǎng)71.1%,占據(jù)整個(gè)汽車(chē)市場(chǎng)14%的份額(純電動(dòng)車(chē)占據(jù)10%)。1-4月全球新能源汽車(chē)銷(xiāo)量3,500,691輛,同比增長(zhǎng)37.6%。
品牌方面,4月比亞迪重回榜首,雖然其未能達(dá)到20萬(wàn)輛以上的銷(xiāo)量成績(jī),但仍然擊敗了特斯拉。
4月品牌榜最大的驚喜是廣汽躍升至第三位,銷(xiāo)量達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的41,114輛,這一新紀(jì)錄要?dú)w功于Aion Y和Aion S火爆的銷(xiāo)量。廣汽即將推出Aion Hyper GT運(yùn)動(dòng)轎車(chē),其將助力廣汽銷(xiāo)量再進(jìn)一步。
得益于五菱繽果的熱銷(xiāo),上汽通用五菱銷(xiāo)量再次突破萬(wàn)輛,重回榜單前五,領(lǐng)先大眾和寶馬。理想汽車(chē)4月銷(xiāo)量再創(chuàng)新高達(dá)到2.5萬(wàn)輛,首次超過(guò)沃爾沃躋身榜單前十,這主要?dú)w功于L7、L8和L9三款車(chē)的強(qiáng)勁銷(xiāo)量表現(xiàn)。
合眾汽車(chē)以第18名的成績(jī)重返前20名,而騰勢(shì)僅靠一款車(chē)D9,以第19名的成績(jī)首次躋身品牌榜TOP20。N7(中型跨界車(chē))和N8(全尺寸SUV)即將問(wèn)世,預(yù)計(jì)比亞迪的高端品牌騰勢(shì)將成為品牌榜的???。
有車(chē)企進(jìn)榜就有車(chē)企落榜。隨著合眾和騰勢(shì)的上榜,在3月分別位居第19和第20的日產(chǎn)和福特跌落榜單。
1-4月,比亞迪仍然領(lǐng)先于特斯拉,兩家公司共同占據(jù)了全球新能源汽車(chē)市場(chǎng)三分之一以上的市場(chǎng)份額。寶馬舒適地排在第三位,大眾仍然排在第四位。廣汽超過(guò)上汽通用五菱,排名第五。
理想超過(guò)上汽,攀升至第10位,而排名第九的長(zhǎng)安僅領(lǐng)先理想1000輛,5月份理想可能會(huì)超過(guò)長(zhǎng)安。
在榜單下半部分,現(xiàn)代攀升了一個(gè)位置,排名第13。此外,豐田以第18名的成績(jī)躋身榜單,超越了目前排名第19的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手日產(chǎn)。
車(chē)型方面,4月特斯拉Model Y雖然環(huán)比大降48.7%,但仍以7.5萬(wàn)輛的銷(xiāo)量遙遙領(lǐng)先,得益于冠軍版的熱銷(xiāo),比亞迪秦PLUS再次超過(guò)特斯拉Model 3位居第二。得益于宋銷(xiāo)量的下滑,元PLUS得以有機(jī)會(huì)躋身榜單前五。
而宋排名從3月的第三下降兩個(gè)位置到第五,有可能最近上市的護(hù)衛(wèi)艦07(10,042輛,創(chuàng)紀(jì)錄)銷(xiāo)量的大漲,蠶食其銷(xiāo)量。而隨著宋Pro DM-i在5月26日的上市,宋的銷(xiāo)量有望在6月份創(chuàng)新高。
值得一提的是,4月榜單中有多個(gè)車(chē)型創(chuàng)歷史紀(jì)錄。比如在榜單前五均環(huán)比下降的情況下,比亞迪海豚環(huán)比增長(zhǎng)1%,銷(xiāo)量達(dá)到30,607輛,再創(chuàng)新高,穩(wěn)居第六。得益于Y Younger銷(xiāo)量的火爆,廣汽埃安AION Y環(huán)比大漲58.8%,銷(xiāo)量首超2萬(wàn)輛,排名上升至第七,創(chuàng)歷史紀(jì)錄。
吉利熊貓mini和騰勢(shì)D9環(huán)比分別增長(zhǎng)0.6%和1.3%,均取得了不錯(cuò)的銷(xiāo)量成績(jī),排名各上升一位至第14和第15。
五菱旗下又一“爆款”車(chē)?yán)_果和理想L7首次上榜,其中繽果有望取代宏光MINIEV成為五菱的銷(xiāo)量主力。而長(zhǎng)安Lumin、沃爾沃XC40、深藍(lán)SL07和名爵MG4落榜。
在TOP20榜中,比亞迪車(chē)型占據(jù)8席,而且銷(xiāo)量均過(guò)萬(wàn)輛,表現(xiàn)出了極強(qiáng)的戰(zhàn)斗力,目前無(wú)人能及。
1-4月,特斯拉Model Y、比亞迪宋和Model 3依然是全球新能源汽車(chē)市場(chǎng)最受歡迎的三款車(chē)。
埃安AION Y超越比亞迪漢和大眾ID.4躋身榜單前十,受累于4月銷(xiāo)量的下滑,長(zhǎng)安Lumin總排名下降一位至第16。吉利熊貓mini和比亞迪護(hù)衛(wèi)艦07首次上榜,而理想L8和L9落榜,我們預(yù)計(jì)L7將很快進(jìn)入累計(jì)銷(xiāo)量榜前20。
從汽車(chē)制造商的市占率情況來(lái)看,領(lǐng)頭羊比亞迪的份額從21.3%上升到目前的21.6%,而特斯拉的份額則如預(yù)期的那樣下降到15.4%(3月為16.5%)。
排名第三的是大眾汽車(chē)集團(tuán),這家德國(guó)汽車(chē)制造商損失了0.1%(3月為7.4%,4月為7.3%)。與此同時(shí),排名第四的吉利-沃爾沃小幅上漲(6.2%,高于3月的6.1%)。
至于排名第五的上汽集團(tuán),最近五菱繽果的成功使其停止了銷(xiāo)量的流失,扭轉(zhuǎn)了下滑趨勢(shì),市占率從5.5%環(huán)比增長(zhǎng)0.1%,達(dá)到目前的5.6%。在上汽集團(tuán)之下,Stellantis(4.8%,低于3月的4.9%)穩(wěn)居第六,與排名第七的寶馬集團(tuán)(4.3%)有著相當(dāng)?shù)牟罹唷?/span>
僅從純電動(dòng)汽車(chē)的市占率來(lái)看,特斯拉仍以22.1%的市占率領(lǐng)先,但低于3月份的23.6%。這家美國(guó)制造商輕松領(lǐng)先比亞迪(15.1%,高于14.7%),這使得比亞迪今年不太可能將特斯拉從純電動(dòng)汽車(chē)的寶座上移除。
在領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)的最后一位,大眾汽車(chē)集團(tuán)(7.6%,高于3月的7.5%)略微增加了與排名第四的上汽集團(tuán)(7.5%)之間的距離。
排在第五位的是吉利-沃爾沃占比5.9%,高于3月的5.7%。吉利希望超過(guò)上汽位居第四,但仍有一段路要走,其更應(yīng)該關(guān)注正在崛起的第六名廣汽集團(tuán)(5.2%,高于3月的4.6%)。以廣汽現(xiàn)在的“突飛猛進(jìn)”,預(yù)計(jì)其很快將超越吉利躋身第五。