2022年上半年，重卡行業(yè)寒風(fēng)刺骨、“跌跌不休”，市場慘淡。新能源重卡市場火爆，銷量節(jié)節(jié)攀升，熱風(fēng)陣陣，為重卡行業(yè)帶來新的“春風(fēng)”。
電車資源數(shù)據(jù)顯示，今年上半年新能源重卡銷量突破萬輛，接近去年總銷量，上漲488%。
快速上漲的市場銷量，顯示著新能源重卡市場進(jìn)入了快速上漲通道，不少重卡主機(jī)廠、換電平臺、電池企業(yè)(含燃料電池企業(yè))、資本加入新能源重卡賽道，推動了新能源重卡高速發(fā)展。
以上半年的銷量數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，隨著下半年環(huán)保壓力的增加，鋼鐵廠、電廠、港口等高能耗企業(yè)將加大新能源重卡的應(yīng)用數(shù)量，預(yù)計今年下半年新能源銷量將達(dá)到20000輛，全年銷量超過30000輛。
下半年銷售20000輛新能源重卡能實(shí)現(xiàn)嗎？
政策力推新能源重卡
眾所周知，重卡排放量大，一直是節(jié)能減排重點(diǎn)關(guān)注對象。據(jù)統(tǒng)計，國內(nèi)重卡保有量約800萬輛，僅占汽車總保有量的2.67%，但據(jù)生態(tài)環(huán)境部披露，重卡車型排放的氮氧化合物和顆粒物分別達(dá)到汽車排放總量的85%和65%，一輛超標(biāo)重型卡車尾氣排放量相當(dāng)于200輛汽車。重卡新能源化勢在必行。
為推動新能源重卡發(fā)展，國家不斷出臺政策鼓勵、支持應(yīng)用新能源重卡。2021年10月28日，工信部辦公廳印發(fā)《關(guān)于啟動新能源汽車換電模式應(yīng)用試點(diǎn)工作的通知》，決定啟動新能源汽車換電模式應(yīng)用試點(diǎn)工作。其中宜賓、唐山、包頭為重卡特色類換電試點(diǎn)城市。在政策的支持下，三城市新能源重卡銷量快速增長，其中唐山市，上半年累計銷量超1800輛，穩(wěn)居城市銷量第一。
今年3月23日，國家發(fā)改委、國家能源局聯(lián)合印發(fā)《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃(2021-2035年)》，到2025年燃料電池車輛保有量約5萬輛。氫能重卡加速發(fā)展，在今年呈現(xiàn)多點(diǎn)發(fā)展趨勢，車型豐富，有銷量的車企增多，應(yīng)用場景進(jìn)一步擴(kuò)大，其中飛馳汽車以積累銷售272輛，位居燃料電池重卡企業(yè)銷量榜首。
在“雙碳”政策的驅(qū)動下，各地方不斷出臺政策支持發(fā)展新能源重卡。今年3月30日，海南省工業(yè)和信息化廳印發(fā)《海南省2022年鼓勵使用新能源汽車若干措施》，在2021年-2022年試點(diǎn)期內(nèi)，對投放換電車輛不低于50輛并實(shí)際以換電模式運(yùn)營的中重型卡車項目，一次性給予400萬元的獎勵。
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4月20日，重慶市財政局、重慶市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于重慶市2022年度新能源汽車與充換電基礎(chǔ)設(shè)施財政補(bǔ)貼政策的通知》(渝財規(guī)〔2022〕3號)，其中明確了中重型卡車換電站的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，按換電設(shè)備充電模塊額定充電功率，給予400元/千瓦的一次性建設(shè)補(bǔ)貼，單站補(bǔ)貼最高不超過80萬元，單個企業(yè)補(bǔ)貼不超過500萬元。
4月23日，江蘇省率先通過了《江蘇省純電動重型卡車換電電池包系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)的評審，成為全國第一個純電動重卡換電電池包標(biāo)準(zhǔn)，這將加速換電標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一的步伐，推動換電重卡高速發(fā)展。6月15日，關(guān)于《交通基礎(chǔ)設(shè)施施工設(shè)備的充換電技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》也在成都發(fā)布。
為了減少排放，不少城市對新能源重卡開放路權(quán)。自7月6日開始，晚上20:00至次日8:00，成都市區(qū)限行燃油自卸車與攪拌車，新能源車輛不限行;自7月20日晚上20時起，鄭州市區(qū)四環(huán)以內(nèi)商品混凝土、渣土應(yīng)使用純電動車輛進(jìn)行運(yùn)輸(應(yīng)急搶險工程除外)。這些政策必將推動當(dāng)?shù)匦履茉粗乜〝U(kuò)大應(yīng)用，促進(jìn)銷量增長。
各大車企力推新能源重卡
良好的市場業(yè)績，激勵著新能源重卡車企進(jìn)一步開拓市場。進(jìn)入下半年，各大車企忙著簽約、交付新能源重卡。
在7月初，上汽紅巖近160輛定制車型交付馬鋼物流，據(jù)了解，本次交車的主力車型為紅巖杰獅H6純電動牽引車。
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在7月6日，漢馬科技188輛華菱新能源重卡交付馬鋼集團(tuán)，包含127輛換電牽引車和61輛換電自卸車。
7月16日，陜汽集團(tuán)在陽泉市舉辦100輛新能源電動自卸車簽約儀式，現(xiàn)場首批30輛新能源電動自卸車已交付。7月27日，100輛陜汽集團(tuán)德龍新能源牽引車在烏海交付應(yīng)用。
7月17日，徐工汽車在成都舉行“零碳e藍(lán) 綠動未來”徐工新能源全新一代e平臺產(chǎn)品上市品鑒會暨自卸車批量交車儀式，活動現(xiàn)場簽約1500輛，交付70輛。7月中旬，100輛“充換一體”純電動渣土車也在浙江安吉交付應(yīng)用。
7月21日，北奔重汽在研發(fā)中心舉辦向巴音孟克集團(tuán)千臺新能源重卡首批發(fā)車儀式，300輛新能源重卡交付應(yīng)用。
7月22日，三一電動重卡&新疆恒泰100輛交付暨綠電新能源項目開工儀式在新疆石河子市舉行。
7月下旬，全球首輛4槍快充江淮新能源重卡牽引車完成下線并交付應(yīng)用。
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7下旬，鄭州宇通50輛純電自卸車交付河南省建材水泥行業(yè)的龍頭央企安陽中聯(lián)。
7月27日，智藍(lán)重卡50臺智藍(lán)新能源牽引車在山東淄博金泰鐵路物流港交付應(yīng)用。
經(jīng)過上半年的蓄勢，氫燃料電池重卡也開始發(fā)力，交付應(yīng)用增多。
7月5日，北京市首批40輛氫燃料重卡落地大興區(qū)，正式交車投入瀝青混凝土供料運(yùn)輸，此批車輛由智藍(lán)重卡提供的智藍(lán)氫燃料重卡。
7月上旬，鄭州宇通10輛18噸氫燃料電池廂式垃圾車順利交付河南省鄭州市管城回族區(qū)垃圾清運(yùn)公司，用于管城回族區(qū)的垃圾收運(yùn)工作。
7月22日，格羅夫中極氫能汽車30輛49噸氫能重卡訂單首批5輛交付市場化用戶，進(jìn)行高原地區(qū)商業(yè)化示范應(yīng)用。
7月26日上午，20輛新款氫能重卡在天津榮程集團(tuán)交付并投入使用。這是該集團(tuán)自去年8月份建成天津首個氫能運(yùn)輸示范應(yīng)用場景以來，不到一年時間內(nèi)投入使用的第三批“零碳”氫能重卡。
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8月4日，國家燃料電池示范應(yīng)用上海市第一批車輛集中發(fā)車儀式在上海會展中心舉辦，共有100輛燃料電池汽車，其中上汽紅巖氫燃料電池重卡在列。
在簽約、交付車輛的同時，各新能源重卡車企持續(xù)更新迭代新能源重卡車型。在359批新車公示中，總質(zhì)量超過12000KG的新能源重卡車型共有137款，徐工汽車、三一汽車、北奔重汽、漢馬科技、上汽紅巖、中國重汽、東風(fēng)汽車、智藍(lán)重卡、中國一汽等申報了新車型。
小結(jié)：
上半年銷量破萬，7月份良好的開局，預(yù)示著下半年將取得良好的市場業(yè)績。
在“雙碳”政策的驅(qū)動下，國家、企業(yè)以及相關(guān)方面將加速推動重卡新能源化的進(jìn)程。經(jīng)過實(shí)踐，新能源重卡在支線短倒、港口運(yùn)輸、企業(yè)內(nèi)部運(yùn)輸、市政工程建設(shè)等領(lǐng)域完全能夠勝任運(yùn)輸任務(wù)，還能為應(yīng)用企業(yè)掙得“綠色積分”，保障了企業(yè)的正常生產(chǎn)，推動了當(dāng)?shù)氐木G色交通事業(yè)，贏得了市場的信賴。
換電重卡繼續(xù)受到市場“青睞”，不斷有資本、企業(yè)加入換電重卡賽道，市場份額不斷擴(kuò)大。在今年上半年，換電重卡占比47.96%，超過純電動重卡(占比46.31%)，重卡換電生態(tài)圈推動了換電重卡發(fā)展，預(yù)計下半年銷量將繼續(xù)上揚(yáng)。
2022年上半年，不少老用戶擴(kuò)大應(yīng)用新能源重卡，再次批量應(yīng)用，反映出市場逐步接受新能源重卡。預(yù)計2022年下半年，新能源重卡市場將持續(xù)火爆，銷量繼續(xù)高速增長，將超過20000輛，全年總銷量預(yù)計超30000輛。
2022年10月11-15日，由電車資源、成都新能源汽車產(chǎn)業(yè)推廣應(yīng)用促進(jìn)會、招商局檢測車輛技術(shù)研究院有限公司聯(lián)合主辦“NEVC2022第七屆中國新能源物流車挑戰(zhàn)賽暨首屆新能源重卡挑戰(zhàn)賽”將在四川?資陽火熱上演。新能源重卡挑戰(zhàn)賽上，各家重卡主機(jī)廠的牽引車、自卸車、攪拌車將同臺競技，進(jìn)行續(xù)航、性能、制動、涉水等多項測試，優(yōu)秀車型不怕挑戰(zhàn)，而誰將脫穎而出，誰將是最佳車型?賽過才知道，你心中的車型將會是“誰”呢?
(文/電車資源 贊軍)
來源：電車資源
