徐工是國內(nèi)唯一實施專用車整體技術(shù)匹配研究的企業(yè)，更專業(yè)的“底盤+上裝”一體化研發(fā)、制造模式，是徐工獨特的競爭優(yōu)勢。

　　王民董事長曾講到“自主創(chuàng)新是徐工的轉(zhuǎn)型發(fā)力兩個驅(qū)動輪之一。要通過抓住行業(yè)自身調(diào)整的有利時機，抓緊推進徐工的優(yōu)化整合、自主創(chuàng)新、全球產(chǎn)業(yè)布局，打造自己的獨特競爭優(yōu)勢，搭建起撬動徐工新起跳的發(fā)展平臺和產(chǎn)業(yè)鏈基礎(chǔ)?！?

　　2018年，徐工一體化隨車吊整車銷量較2017年同比增長106.7%，市場占有率在行業(yè)顯著領(lǐng)先。為進一步提質(zhì)增效，與經(jīng)銷商共謀發(fā)展，近日，徐工一體化隨車吊整車渠道高質(zhì)量發(fā)展謀劃會在徐工汽車舉行，來自全國各地的40余家專業(yè)經(jīng)銷商參加，并達成了多項戰(zhàn)略性共識。

　　目前，徐工是國內(nèi)唯一實施專用車整體技術(shù)匹配研究的企業(yè)。設(shè)計一體化、制造一體化、服務(wù)一體化、備件一體化，徹底杜絕了為提高底盤適應(yīng)性和整車可靠性而對底盤不得不進行的焊、割、挪，實現(xiàn)了底盤上裝的無縫匹配。強大的資源整合優(yōu)勢，使得徐工一體化整車在產(chǎn)品性價比、服務(wù)與備件保障、業(yè)務(wù)模式上均實現(xiàn)價值超越，成為行業(yè)領(lǐng)跑者。

　　徐工集團副總經(jīng)理、徐工汽車黨委書記、總經(jīng)理羅東海與徐工隨車黨委書記、總經(jīng)理孫小軍深刻闡釋了徐工隨車吊整車一體化的戰(zhàn)略意義，以及取得的成果和未來戰(zhàn)略部署

　　同品牌雙渠道，聚勢疊加

　　在“同品牌、雙渠道”的一體化整車營銷合作新模式下，徐工旗下汽車事業(yè)部和隨車公司資源互補、通力合作。“底盤+上裝”研發(fā)、制造、營銷優(yōu)勢在行業(yè)內(nèi)具有不可復(fù)制性;一體化的徐工品牌進一步提升了整車品牌的溢價能力;屬地成本優(yōu)勢則進一步提升了產(chǎn)品的市場競爭力。

　　共同的渠道經(jīng)營理念則充分保障了經(jīng)銷商的運營能力和盈利水平，避免了區(qū)域交叉、價格博弈等“內(nèi)耗”問題市場活力的影響，實現(xiàn)“三方共贏”。 廣大經(jīng)銷商對徐工在一體化隨車吊產(chǎn)品上形成的巨大競爭優(yōu)勢、渠道提質(zhì)的決心以及引領(lǐng)行業(yè)技術(shù)進步的實力感到振奮。

　　2017年12月，“雙G聯(lián)動”500余臺一體化隨車起重機發(fā)車儀式

　　“雙G聯(lián)動”，引領(lǐng)行業(yè)

　　作為臂架類專用車輛，徐工隨車吊在細分的吊機產(chǎn)品上，市場占有率持續(xù)創(chuàng)造行業(yè)新高，具有不可撼動的霸主地位。2017年，徐工集團利用內(nèi)部汽車事業(yè)部與隨車公司的產(chǎn)業(yè)互補優(yōu)勢，以“雙G聯(lián)動”項目深化一體化隨車吊整車項目，兩年來一體化整車銷量持續(xù)攀高——2018年，徐工一體化隨車吊整車銷量較2017年同比增長106.7%，市場占有率在行業(yè)顯著領(lǐng)先。

　　漢風(fēng)G系列底盤+G系列隨車起重機上裝

　　新一代G系列高端隨車起重機上裝突破眾多核心技術(shù)難點，實現(xiàn)了G1代吊機性能上9大技術(shù)難點的突破，為行業(yè)樹立了新標(biāo)桿;徐工汽車整合利用國際技術(shù)資源打造的“漢風(fēng)”G系列高端重卡，則憑借領(lǐng)先的安全性、可靠性、舒適性和經(jīng)濟性，成為中國新一代高端重卡的精品力作。徐工G5系列“漢風(fēng)”重卡和“G1代”高端隨車起重機上裝的同步匹配，使徐一體化隨車吊整車實現(xiàn)了“1+1>2”的突破。

　　戮力同心，合作共贏

　　由于產(chǎn)品應(yīng)用廣泛、功能完善、性價比高、盈利能力強，隨車吊一直以來都是專用車輛中銷量保持最大幅度增長的產(chǎn)品。按照目前各細分市場的發(fā)展情況看，隨車吊未來仍然將長期保持高速增長，市場前景可觀。

　　為了確保合作伙伴能安心開拓市場，與徐工集團同頻共振、合作共贏。汽車事業(yè)部和隨車公司雙方將基于現(xiàn)有行業(yè)現(xiàn)狀與市場基礎(chǔ)，充分授權(quán)、充分維護，全力保障專業(yè)渠道在專業(yè)產(chǎn)品市場上的盈利能力;重點圍繞銷售渠道專業(yè)化、品牌運作統(tǒng)一化的市場運作思路，進一步提升渠道質(zhì)量。

　　隨著新一代G系列、H系列高端隨車起重機上裝問世、定位高端的“漢風(fēng)”二代設(shè)計進入收尾階段，上裝與底盤“雙G聯(lián)動”的組合優(yōu)勢必將進一步疊加、凸顯，助力徐工隨車吊在細分市場的龍頭地位得到進一步鞏固。

　　“設(shè)計一體化、制造一體化、服務(wù)一體化、備件一體化”，徐工在專用車領(lǐng)域創(chuàng)新實施“上下裝一體化”戰(zhàn)略，跨界協(xié)同工程機械與商用車優(yōu)勢，為客戶提供"技術(shù)領(lǐng)先、用不毀，做成工藝品”的高質(zhì)量產(chǎn)品，在未來業(yè)務(wù)互補及長期利益上，相互助推、共融共生，創(chuàng)造了行業(yè)先河，受到了客戶的青睞，也進一步提升了徐工品牌的溢價能力!