據(jù)報道，高速列車運行非常平穩(wěn)，旅客把香煙豎起放置在桌上，8分鐘不倒；杯子里的開水一點也不會晃出來，顯示了我國高鐵技術(shù)的高超水平。實際上，這里有我們杭機制造的數(shù)控軌道板磨床的功勞。自2009年以來，杭機為京滬等高速鐵路線的建設(shè)，先后承擔(dān)了15臺專用于磨削CRTSⅡ型軌道板的MKB7025型軌道板專用數(shù)控磨床的開發(fā)任務(wù)，專門用于博格式無砟軌道板承軌臺的磨削。其中一部分數(shù)控軌道板磨床在京滬高鐵建設(shè)中擔(dān)任了重要的任務(wù)，經(jīng)受了戰(zhàn)斗的洗禮。
京滬高鐵全線需要4萬塊無砟軌道板，因為軌道的走向曲直不同，每一塊軌道板的承軌面參數(shù)都不相同，要輸入起碼4萬組數(shù)據(jù)才能磨出所有的符合要求的軌道板，更重要的是要求磨削后的軌道板表面精度控制在
杭機不僅為京滬高鐵等鐵路建設(shè)提供了關(guān)鍵設(shè)備，還為這些機床的正常運作提供了全方位的技術(shù)保障。自京滬高鐵開工以來，杭機先后派駐數(shù)十名技術(shù)和安裝調(diào)試人員在南京、常州、蘇州等板廠24小時不間斷提供技術(shù)指導(dǎo)與支持，餐風(fēng)露宿、克服各種困難，為京滬高鐵的順利開通做出了突出的貢獻，他們的業(yè)績將永遠記錄在千里高速鐵道線上。今后，當(dāng)我們杭機人坐在風(fēng)馳電掣的高鐵上，就會自豪地告訴人們，這里也有我們杭機人的汗水和功勞！
