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齒輪行業(yè)十二五:破解高端零部件進口

1970-05-31 01:29閱讀數(shù):2330


   
        “扭轉高端齒輪傳動裝置及其零部件依賴進口的局面,這是我國齒輪行業(yè)‘十二五’期間的一項重要任務。”

  說這話時,齒輪專業(yè)協(xié)會秘書長李盛其態(tài)度堅定,“必須要解決行業(yè)的共性問題并攻克關鍵難題。”

  在日前的齒輪專業(yè)年會上,他詳細闡述了行業(yè)的“十二五”發(fā)展規(guī)劃綱要。

  “期間,要培育行業(yè)的可持續(xù)創(chuàng)新能力,提升行業(yè)國際競爭綜合實力,為我們躋身世界齒輪強國奠定基礎?!?/P>

  行業(yè)形勢不容樂觀

  “到2010年底,即‘十一五’末我國齒輪市場總需求將超過000億元,比2005年的683億元增長一倍多,堪稱名副其實的世界齒輪制造大國?!崩钍⑵涓嬖V記者說。

  近幾年,在汽車、風電、高鐵和基礎設施等快速發(fā)展的拉動下,齒輪行業(yè)呈快速發(fā)展之勢,行業(yè)骨干企業(yè)初步具備了全新產(chǎn)品開發(fā)能力。

  但不容回避的是,目前我國齒輪行業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量、產(chǎn)品設計、工藝開發(fā)、制造裝備和檢測試驗等綜合技術水平僅相當于發(fā)達國家上世紀90年代中后期水平。

  一方面,中低端產(chǎn)品產(chǎn)能過剩,同質(zhì)化惡性競爭;另一方面,高端產(chǎn)品能力不足,汽車、工程機械、高鐵、煤機和大型農(nóng)機等的高端齒輪傳動裝置大量依賴進口,且進出口逆差逐年加大?!芭c國外先進水平相比,我們的研發(fā)周期是國外同類產(chǎn)品的2~3倍,但使用壽命卻只是國外同類產(chǎn)品的30%~50%,形勢相當嚴峻。”李盛其表示。

  “下一個五年,制約全球經(jīng)濟發(fā)展的不確定因素將增加?!彼治稣f。受貿(mào)易保護主義重新抬頭、人民幣升值壓力及出口匯率風險加大、發(fā)達國家消費水平下降和“再工業(yè)化”方針以及周邊發(fā)展中國家制造業(yè)競爭力增強等因素的影響,出口競爭將加劇?!靶袠I(yè)在保持部分成本優(yōu)勢的同時,必須靠技術進步、質(zhì)量提升和產(chǎn)品性價比等新的優(yōu)勢擴大出口?!?/P>

  “十二五”期間我國齒輪行業(yè)面臨調(diào)整振興、由大變強的歷史發(fā)展機遇,國內(nèi)外市場競爭加劇,國內(nèi)深層次矛盾不可避免地會影響行業(yè)前進步伐?!暗苿有袠I(yè)技術進步創(chuàng)新發(fā)展的基本力量不可逆轉,全行業(yè)在轉型升級的進程中將以年均10%左右的增速實現(xiàn)穩(wěn)定發(fā)展?!崩钍⑵涓嬖V記者。

  因此,行業(yè)確立了“學習中追趕,創(chuàng)新中超越”的發(fā)展戰(zhàn)略。“要開放學習,整合全球資源,縮短與發(fā)達國家的差距;合作共贏,靠自主創(chuàng)新超越,掌握產(chǎn)業(yè)核心技術,向產(chǎn)業(yè)價值鏈高端轉移。”

  鎖定五大發(fā)展目標

  “其一,要突破和掌握可持續(xù)發(fā)展領域的核心技術,提升前端研發(fā)能力和高端制造能力。”對于行業(yè)的五個發(fā)展目標,李盛其為記者逐一做了詳解。

  這其中包括自主品牌汽車自動變速器實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化,時速200公里動車與5兆瓦風電齒輪傳動裝置實現(xiàn)自主化;重大裝備零部件自主化率達到85%、重大裝備關鍵零部件自主化率達到70%;行業(yè)平均研發(fā)投入占銷售收入的比例提高到1.2%,新產(chǎn)品產(chǎn)值在工業(yè)總產(chǎn)值中的比重提高到35%。

  其二,要優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結構,提升行業(yè)整體競爭實力。培育3~5個內(nèi)資主導、國際化程度較高、具有國際競爭力的跨國企業(yè)集團和世界知名品牌;構建5個年銷售額超過50億元的齒輪制造基地;打造2個年銷售額超過200億元的產(chǎn)業(yè)集群;形成20個參與國際分工的“專、精、特”專業(yè)化零部件制造企業(yè);在此基礎上使產(chǎn)業(yè)集中度提高10%。

  其三,轉變增長方式,提升產(chǎn)品質(zhì)量,向產(chǎn)業(yè)價值鏈的高端轉移?!啊濉陂g原材料的利用率將提高5%~10%,單位增加值的能耗降低15%,同時,重大裝備的齒輪傳動裝置的質(zhì)量水平滿足主機的要求,行業(yè)骨干企業(yè)的質(zhì)量水平要達到同類產(chǎn)品的國際先進水平。此外,現(xiàn)代服務業(yè)的銷售額占比提高15%。”李盛其介紹說。
  其四,產(chǎn)業(yè)規(guī)模、市場份額穩(wěn)定增長?!笆濉逼陂g年均增長率要達到10%左右;國內(nèi)市場的占有率提高到85%;2015年全行業(yè)國內(nèi)市場的銷售規(guī)模達到2200億元,出口額達到300億元。

  其五,構建行業(yè)創(chuàng)新體系,打造3支人才隊伍。要建立1家行業(yè)技術中心、2家國家工程實驗室、3家工程技術中心、5家產(chǎn)品檢測中心、8家國家認定的企業(yè)技術中心。李盛其說,同時,要實現(xiàn)骨干企業(yè)高層管理人員工商管理培訓面達到95%以上,中層管理人員的培訓面達到60%以上,工程碩士的培訓面達到10%;“十二五”期間向行業(yè)輸送高素質(zhì)現(xiàn)代職業(yè)技術工人500名。

  重點實施六大工程

  “在五大工程的基礎上,現(xiàn)在又增加了一個質(zhì)量提升工程。”李盛其對本報記者表示。

  所謂五大工程,是指“十二五”期間行業(yè)要重點實施的產(chǎn)品突破工程、產(chǎn)業(yè)結構調(diào)整工程、平臺建設工程、標準化工程以及技術改造工程(見本報2010年4月15日刊發(fā)《齒輪行業(yè)“十二五”將實施五大工程》)。

  之所以增加該項工程,李盛其解釋說,經(jīng)過多年的質(zhì)量教育和激烈的市場競爭,近年來行業(yè)產(chǎn)品的整體質(zhì)量水平有所提高,部分企業(yè)的部分產(chǎn)品實物質(zhì)量已達到國際先進水平?!暗傮w看,在產(chǎn)品壽命、穩(wěn)定性、可靠性、一致性和總成產(chǎn)品噪聲、密封性、初期故障率和首次平均故障工作時間(里程)等方面,與國外同類產(chǎn)品相比我們還存在較大差距,形勢不容樂觀?!?/P>

  “必須要站在時代前進的歷史新高點認識提高產(chǎn)品質(zhì)量的特殊緊迫性和重要性?!彼嵝颜f。進入全球化市場競爭的今天,質(zhì)量既是技術管理問題,也是政治經(jīng)濟問題。“十二五”期間,全面提升行業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量,對增強行業(yè)與企業(yè)國際國內(nèi)市場競爭能力、擴大市場占有率、轉變經(jīng)濟增長方式和實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級等都具有重要意義。

  李盛其認為,再用5~10年的不懈努力,市場占有率高、聲譽好的優(yōu)秀企業(yè)中一定能誕生世界知名品牌。為此,全行業(yè)應著力在以下幾方面狠下功夫。

  首先,繼續(xù)深入開展以用戶需求為關注焦點的全面、全員、全過程質(zhì)量管理宣傳和教育培訓,廣泛開展QC小組活動,靠規(guī)范員工質(zhì)量行為、提高員工操作技能和充分發(fā)揮員工主觀能動性穩(wěn)定提高產(chǎn)品質(zhì)量。

  其次,圍繞產(chǎn)品質(zhì)量問題,有針對性地進行技術改造和人才培養(yǎng),靠技術進步、技術攻關和全方位創(chuàng)新提高產(chǎn)品質(zhì)量。

  再其次,建立健全質(zhì)量管理體系,結合企業(yè)實際,大力推廣“卓越績效模式”、“精益生產(chǎn)管理”、“六西格瑪管理”等國際先進管理技術和方法,用現(xiàn)代質(zhì)量管理思想和工具提高產(chǎn)品質(zhì)量。

  此外,樹立質(zhì)量制勝理念,樹立全員品牌意識,樹立全球競爭意識,建設有特色的企業(yè)質(zhì)量文化?!案偁幍淖罡邔哟伪闶瞧髽I(yè)家思想與企業(yè)文化的競爭?!崩钍⑵浔硎尽?/P>


 

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