2008年下半年以來，受國際金融危機的影響，剛剛搬遷到臨安基地的杭州機床集團公司經(jīng)受了一場嚴峻的考驗。顯然，在普通平磨滯銷的情況下，擴大大型機床、高技術含量機床的生產(chǎn)與銷售是克服危機的重要途徑。正在這個節(jié)骨眼上，國家作出進一步擴大內需、促進經(jīng)濟增長的重要決策，計劃到2010年底國家投入4萬億元，其中用于鐵路、公路、航空等基礎設施投資占了很大的比重。全國在建鐵路重點工程150條，總投資超過1.2萬億元。杭機集團緊緊抓住這個難得的歷史性機遇，面對實力強勁又有軌道板磨床銷售業(yè)績的競爭對手毫不畏懼，通過激烈的競投標，首先從京滬高速客運專線的軌道板磨床中，承接了其中的3臺機床，從國家的投資中分得一塊“蛋糕”。接著，該公司以敏銳的市場嗅覺和超前的意識，派出公司副總經(jīng)理方毅、市場營銷部經(jīng)理呂方等人參加全國各地高速鐵路軌道板磨床的招投標，不斷擴大戰(zhàn)果，先后承接了12臺專用于磨削CRTSII型軌道板的MKB7025型數(shù)控軌道板專用磨床的開發(fā)任務，取得了令人鼓舞的戰(zhàn)績。

    數(shù)控軌道板專用磨床國際上只有德國等少數(shù)國家能造，具有相當高的技術含量。機床采用大型龍門框架移動、有18個軸數(shù)控，并采用接觸式自動測量和激光非接觸式自動測量等先進技術。要求磨削后軌道板表面所有200個數(shù)據(jù)精度控制在0.1mm之內，所有的磨削數(shù)據(jù)通過MS SQL2008數(shù)據(jù)庫進行記錄和備份，使得高速鐵路上的每塊軌道板都有身份記錄和證明。因此，機床開發(fā)的技術難度非常大，而且交貨期只有短短幾個月，確實是困難重重。

    在這12臺軌道板磨床的制造中，公司上下齊心協(xié)力，以大無畏的精神迎難而上，創(chuàng)造了非常速度和非凡的業(yè)績。涌現(xiàn)了許多可圈可點的事例，公司主管領導身先士卒忘我工作，一環(huán)扣一環(huán)，確保開發(fā)進度萬無一失。技術中心技術人員發(fā)揚白加黑、5加2的拼命精神，連續(xù)二個月沒有休息一天，硬是在較短的時間內拿出技術資料，為機床的制造奠定了基礎。在安裝調試中派出得力人員到現(xiàn)場服務，涌現(xiàn)了象青年電氣技術人員林曉巾幗不讓須眉、傷病不下火線等的先進事例。

    為確保工期，該公司嘗試了創(chuàng)新的生產(chǎn)組織方式，以單臺機床承包的形式成立了12個專業(yè)小組，制定了以用戶交貨期為目標的裝配計劃，參戰(zhàn)的員工們發(fā)揚艱苦奮斗和連續(xù)作戰(zhàn)的精神，以高昂的精神風貌和拼命的工作干勁，全力打好這場硬仗。首臺套軌道板磨床從設計、制造到安裝調試的交貨期都創(chuàng)造了歷史記錄，以最快的速度、最好的質量為國家重點建設工程提供優(yōu)質機床。

    目前，12臺機床已進入全線攻堅階段。軌道板磨床不同于以往的機床生產(chǎn)，它實際上是一個工程項目，制造廠需要和用戶廠配合穿插進行作業(yè)施工，共同完成機床的安裝調試。因此，自6月中旬以來已先后派出6支安裝小分隊到6條高速鐵路線分別設在中原、華北、江南等地的軌道板工廠，進行安裝調試的技術服務。小分隊的每一個成員都肩負使命，經(jīng)受了異常艱苦生活的考驗，克服各種困難進行安裝調試。心中只有一個目標，就是按時完成安裝調試，為國家的高速鐵路建設貢獻力量。目前，已在中鐵四局石武客專河南段新鄭板廠安裝調試好二臺機床，成功地批量磨出合格成品軌道板，經(jīng)板廠檢測合格，并通過上道認證審核，正式投入批量生產(chǎn)，生產(chǎn)效率也已達到每天70-80塊的要求。其余板廠的機床都相繼進入整機調試、試磨和檢測階段，將陸續(xù)投入正常生產(chǎn)。

    MKB7025型數(shù)控軌道板專用磨床的開發(fā)成功，為國家高速鐵路的建設提供了高端設備，對企業(yè)調整產(chǎn)品結構，向成為世界綜合磨床制造供應商的目標邁進具有非常大的意義。首批承接的12臺機床經(jīng)濟效益良好，特別是對企業(yè)克服目前的危機意義重大。目前，國家高速鐵路建設方興未艾，據(jù)悉，合蚌客運專線(合肥至蚌埠)、滬昆(上海至昆明)、哈大(哈爾濱至大連)、蘭新(蘭州至烏魯木齊)等高速鐵路客專項目都進行設計招標中，該公司正在積極參與競標，力求爭得其中一部分的市場份額。相信隨著該公司成批量的軌道板磨床安裝調試成功而聲名大振，必定能贏得鐵道部門的信任和更多的訂貨，從而為明年的正常生產(chǎn)創(chuàng)造條件。